アドバンストキーの電池が消耗しているときや、強い電波、ノイズのある場所では作動範囲が狭くなったり、作動しないことがあります。

窓ガラスやドアハンドル、リヤゲートに近づきすぎた場合などは作動しないことがあります。

荷室は作動範囲外ですが、エンジンの始動が可能になることがあります。

次のような場所にアドバンストキーを置くと、エンジンの始動ができない場合があります。

車外でも、ドアや窓ガラスに近づきすぎた場合は、エンジンの始動が可能になることがありますが、エンジンの始動は必ず運転席で行なってください。

作動範囲内にアドバンストキーを検知すると、作動表示灯がしばらくの間点滅します。

リクエストスイッチで施錠した後は、ドア、リヤゲート/トランクが確実に施錠されたことを確認してください。

リクエストスイッチで施錠/解錠すると確認のためチャイムが鳴ります。チャイムは鳴らないようにすることもできます。

リクエストスイッチを押さずに、自動的に施錠するように設定を変えることができます。

(オートロック機能)

アドバンストキーを携帯してすべてのドア、リヤゲート/トランクを閉めると、チャイムが1回鳴ります。そのまま作動範囲から出ると約3秒後に自動的に全ドア、リヤゲート/トランクを施錠します。 (作動範囲から出ない場合でも約30秒後に自動的に施錠します。)

ただし、車内に別のアドバンストキーがあるときや、ドア、リヤゲート/トランクが完全に閉まる前に作動範囲を出ると施錠されません。車から離れるときはドア、リヤゲート/トランクが施錠されたことを必ず確認してください。

リクエストスイッチを押して解錠した後、約30秒以内に次のいずれの操作も行なわなかった場合、自動的に施錠されます。

アドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステム機能を使ってリヤゲートを開けるときは、電磁式リヤゲートオープナーを押してから解錠されるまでに数秒かかることがあります。

電磁式リヤゲートオープナーを押して解錠するとリヤゲートが少し浮いた状態になり、リヤゲートを開けることができます。電磁式リヤゲートオープナーを押して、リヤゲートを開けずに一定の時間が経過するとリヤゲートが少し浮いた状態のままリヤゲートを開けることができなくなります。リヤゲートを開ける場合は、もう一度、電磁式リヤゲートオープナーを押して、リヤゲートを開けてください。リヤゲートが少し浮いた状態からリヤゲートを閉める場合は一度、リヤゲートを開け、1秒以上待ってから閉めてください。

ドアが施錠されている状態から、車内にアドバンストキーを入れたままリヤゲートを閉めると、リヤゲートは閉まりますが、アドバンストキーの閉じ込みを防止する目的で、電磁式リヤゲートオープナーを押すことにより、リヤゲートを開けることができます。

リヤゲートを閉めた直後は、アドバンストキーの車内閉じ込み確認のため、1～2秒間はリモートコントロール機能を使用してリヤゲートを開けることができない場合があります。

アドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステム機能を使ってトランクを開けたときは、電磁式トランクオープナーを押してから解錠されるまでに数秒かかることがあります。

ドアが施錠されている状態から、車内にアドバンストキーを入れたままトランクを閉めると、トランクは閉まりますが、アドバンストキーの閉じ込みを防止する目的で、電磁式トランクオープナーを押すことにより、トランクを開けることができます。

トランクを閉めた直後は、アドバンストキーの車内閉じ込み確認のため、1～2秒間はリモートコントロール機能を使用してトランクを開けることができない場合があります。

電源ポジションを切り替える順番は変更することもできます。

(ハンドルのロック)

電源ポジションをONにしたとき、燃料タンク付近からフューエルポンプのモーター作動音が聞こえることがありますが、異常ではありません。

エンジンを止めたままで、オーディオなどを長時間使用したり、電源ポジションをONのまま放置しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。電源ポジションをACC (オートマチック車は、セレクトレバーがPの位置になっていること) で放置した場合は、約1時間で電源ポジションがOFFになります。

電源ポジションを自動でOFFしないように設定を変更することもできます。

マニュアル車はクラッチペダル、オートマチック車はブレーキペダルをいっぱいに踏み込んだ状態で、プッシュボタンスタートを押すとエンジンが始動します。電源ポジションの切り替えを行う場合は、ペダルを踏まずにプッシュボタンスタートを押してください。

アドバンストキーは必ず運転者が携帯してください。

電源ポジションの状態 (OFF、ACC、ON) に関係なく、エンジンを始動できます。

メーター内のKEY表示灯 (緑) が点灯するときは同時にプッシュボタンスタートの表示灯 (緑) も点灯します。

次のようなときはメーター内のKEY警告灯 (赤) が点滅し、エンジンをかけることができません。

メーター内のKEY警告灯 (赤) が点灯し、プッシュボタンスタートの表示灯 (赤) が点滅している場合は、通常の操作ではエンジンを始動できません。マニュアル車はクラッチペダル、オートマチック車はブレーキペダルをいっぱいに踏み込み、プッシュボタンスタートを押し続けてエンジンを始動してください。

エンジン始動後、プッシュボタンスタートの表示灯 (緑/ACC/ON) は消灯し、電源ポジションはON状態になっています。

プッシュボタンスタートを押して、エンジンが始動する前に燃料タンク付近からフューエルポンプのモーター作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。

冷間始動後は、エンジン制御システムの働きによりエンジン回転数が高くなりますが、自動的に適正な回転数に下がります。

補助キーをキースロットに挿し込まずにマニュアル車はクラッチペダル、オートマチック車はブレーキペダルをいっぱいに踏み込むとキースロット部の照明が約5秒間点滅します。照明が点滅している間に補助キーをキースロットへ挿し込んでください。

エンジンがかかっている間は、補助キーをキースロットへ挿し込んだままにしておいてください。

車から離れるときは、補助キーをキースロットから抜いて、車外に持ち出してください。

マニュアル車はクラッチペダル、オートマチック車はブレーキペダルを踏み込んで、ペダルを放してすぐにプッシュボタンスタートを押すと、電源ポジションを切り替えることができます。

(オートマチック車)

セレクトレバーがP以外の位置のときに、エンジンが停止すると、電源ポジションはACC状態になります。

電源ポジションをOFFにせずに車から離れると、警報やメーター表示でお知らせします。