デミオ、ベリーサのリコールについて(2)

平成19年5月31日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。

ご愛用の皆様には、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、販売店から、ダイレクトメール等でご案内させていただきますので、最寄りのマツダ車販売店へ連絡いただき、修理(無料)をお受けいただきますようお願い申し上げます。

リコール届出番号 リコール開始日
1889 平成19年6月1日

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

(1)クラッチマスターシリンダー内のピストンカップの材質が不適切なため、当該ピストンカップが早期に摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、シール不良となり、クラッチの液圧が低下するものがあり、最悪の場合、クラッチが切れなくなり走行不能となるおそれがあります。
(2)緩衝装置において、フロントコイルスプリングシートとコイルスプリングの組み合わせが不適切なため、コイルスプリングが当該シートと干渉するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該スプリングの塗装が剥がれて錆が発生し、折損することがあり、最悪の場合、折損したスプリングとタイヤが干渉し、タイヤが損傷して、走行不能に至るおそれがあります。

改善措置の内容

(1)全車両、クラッチマスターシリンダーを対策品と交換します。
(2)全車両、コイルスプリングを対策品と交換するとともに当該スプリングの防錆プレート(亜鉛製プレート)を当該スプリングとフロントコイルスプリングシートの間に装着します。

対象車両

型式 通称名 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 対象車の台数 備考
LA-DY3W
UA-DY3W
デミオ DY3W-100043~DY3W-276324平成14年6月19日~平成16年4月12日 110,576 (1)10,162
(2)110,576
DBA-DY3W DY3W-300011~DY3W-415389平成16年4月7日~平成17年7月28日 68,226 (1)5,939
(2)68,226
DY3W-415396~DY3W-451588平成17年7月28日~平成18年3月31日 3,493 (1)のみ
UA-DY3R
DBA-DY3R
DY3R-100010~DY3R-201284平成15年10月28日~平成17年7月28日 8,977 (2)のみ
LA-DY5W
UA-DY5W
DY5W-100059~DY5W-255782平成14年6月19日~平成16年4月10日 31,857 (1)5,272
(2)31,857
DBA-DY5W DY5W-300003~DY5W-402956平成16年4月8日~平成17年7月28日 12,986 (1)2,338
(2)12,986
DY5W-402958~DY5W-408012平成17年7月28日~平成18年3月31日 1,079 (1)のみ
UA-DY5R
DBA-DY5R
DY5R-100008~DY5R-200280平成15年10月28日~平成17年7月28日 2,149 (2)のみ
DBA-DC5W ベリーサ DC5W-100036~DC5W-203057平成16年5月25日~平成17年7月28日 22,016
DBA-DC5R DC5R-100010~DC5R-200397平成16年6月22日~平成17年7月28日 2,917

ご注意

  1. 対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれていますので、くわしくは最寄りの販売店にお問い合わせ下さい。
  2. 対象車の製作期間はご購入の時期とは異なります。

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