トランスミッションの使いかた

オートマチック車は､クラッチ操作とギヤの切り替えを自動化した車で､その分操作の負担が軽くなります。運転は楽になりますが､安易に運転することは禁物です。オートマチック車の特性を理解し､正しい操作をする習慣をつけてください。

クリープ現象

• エンジンがかかっているとき､セレクトレバーがP､N以外にはいっていると､アクセルペダルを踏まなくても車が動き出します。この現象をクリープ現象といいます。

• 停車中は車が動かないようにブレーキペダルをしっかり踏み､必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。

• エンジン始動直後やエアコン作動時は､エンジンの回転数が高くなりクリープ現象が強くなります。ブレーキペダルをしっかり踏んでおいてください。

• 渋滞や狭い場所での移動は､クリープ現象を利用すると､アクセルペダルを踏まずにブレーキ操作のみで速度を調節できます。

キックダウン

走行中にアクセルペダルをいっぱいに踏み込むと､キックダウンすることができます。

• 追い越しや高速道路での合流など､加速が必要なときに行ないます。

• すべりやすい路面やカーブを走行するときは､急激なアクセル操作はしないでください。

 

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アクセルペダルを踏み込んでいくと途中で重くなり､さらに踏み込むと軽くなります。

この踏力の変化はキックダウンさせるためのアクセルペダルの踏み込み量を容易に認識し､キックダウンさせる·させないをコントロールするための機能です。

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