運転するときにi-ACTIVSENSEについてi-ACTIVSENSEとは

i-ACTIVSENSEとは

i-ACTIVSENSE (アイ･アクティブセンス) とは､フォワードセンシングカメラ (FSC) やレーザーセンサーなどを利用したマツダの先進安全･運転支援システムの総称です。これらのシステムは､アクティブセーフティ技術とプリクラッシュセーフティ技術で構成されています。

これらのシステムはあくまで､運転者の安全運転を前提としたシステムであり､運転負荷や事故被害の軽減を目的としています。したがって､各機能には限界がありますので過信せず､安全運転を心がけてください。

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アクティブセーフティ技術とは

アクティブセーフティ技術とは､安全･安心な運転を支援し､事故を未然に防止する技術です。

認知支援システム

夜間視界

左右側面･後側方認知

車間認知

運転者疲労検知

駐車場発進時後方認知

運転支援システム

車間距離

車線逸脱

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プリクラッシュセーフティ技術とは

プリクラッシュセーフティ技術とは､事故が避けづらい状況での衝突回避､避けられず衝突した際の被害低減を図る技術です。

低速度域衝突被害軽減

前進時

後退時

中･高速度域衝突被害軽減

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カメラ､センサについて

フォワードセンシングカメラ (FSC)

フォワードセンシングカメラ (FSC) は､車線表示を検知したり､夜間走行時にはヘッドランプ､テールランプ､街灯を認識したりしています。フォワードセンシングカメラ (FSC) は､次のシステムが共用しています。

  • 車線逸脱警報システム (LDWS)

  • アダプティブLEDヘッドライト (ALH)

  • ドライバーアテンションアラート (DAA)

  • レーンキープアシストシステム (LAS)

  • スマートブレーキサポート (SBS)

フォワードセンシングカメラ (FSC) は､フロントガラスの上のルームミラー付近に設置されています。

→参照「フォワードセンシングカメラ (FSC) について」

レーダーセンサー (フロント)

レーダーセンサー (フロント) は､レーダーセンサーから送信される電波が前方車や障害物に反射し､もどってきた電波により対象物を検知します。レーダーセンサー (フロント) は次のシステムが共用しています。

  • マツダレーダークルーズコントロール (MRCC)

  • 車間認知支援システム (DRSS)

  • スマートブレーキサポート (SBS)

レーダーセンサー (フロント) は､ラジエーターグリルの裏側に設置されています。

→参照「レーダーセンサー (フロント) について」

レーザーセンサー (フロント)

レーザーセンサー (フロント) は､近赤外線レーザー光を照射し､前方車のリフレクター (反射板) や前方の障害物からの反射を測定して検知しています。レーザーセンサー (フロント) は次のシステムが共用しています。

  • スマートシティブレーキサポート [前進時] (SCBS F)

  • AT誤発進抑制制御 [前進時]

  • スマートブレーキサポート (SBS)

→参照「レーザーセンサー (フロント) について」

レーダーセンサー (リア)

レーダーセンサー (リア) は､レーダーセンサーから送信される電波が後方からの接近車両や障害物に反射し､もどってきた電波を検知することで制御しています。レーダーセンサー (リア) は次のシステムが共用しています。

  • ブラインドスポットモニタリング (BSM)

  • リアクロストラフィックアラート (RCTA)

レーダーセンサー (リア) はリヤバンパーの内側に左右1つずつ設置されています。

→参照「レーダーセンサー (リア) について」

超音波センサー (リア)

超音波センサー (リア) は､超音波センサーから送信される超音波が後方の障害物に反射し､もどってきた超音波を受信することによって対象物を検知します。超音波センサー (リア) は次のシステムが共用しています。

  • スマートシティブレーキサポート [後退時] (SCBS R)

  • AT誤発進抑制制御 [後退時]

超音波センサー (リア) はリヤバンパーに設置されています。

→参照「超音波センサー (リヤ) について」