安全なドライブのために

走行中にハイブリッドシステムを停止させると､ブレーキの効きが悪くなり､ハンドルも重くなるため､思わぬ事故につながるおそれがあります。

ブレーキペダルを踏み続けると､ブレーキが過熱し､効きが悪くなることがあります。

下り坂ではフットブレーキとエンジンブレーキを併用してください。

ぬれた路面や積雪路､凍結路では急激なエンジンブレーキの使用 (シフトポジションをBにすること) は避けてください。スリップするおそれがあります。

エンジンブレーキとは､走行中アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキ力です。

HEVトランスアクスルの故障につながります。また､エンジンブレーキが全く効かないため思わぬ事故につながるおそれがあります。

シフトポジションがNのときは､高電圧バッテリーの充電が行なわれません。長時間シフトポジションをNにしていると､高電圧バッテリーの劣化や燃費の悪化につながる可能性があります。

ぬれた路面や凍結路､積雪路などのすべりやすい路面では､急加速や急ブレーキ､急ハンドル､急激なエンジンブレーキを避け､スピードをひかえめにして運転してください。ぬれた路面を高速で走行すると､タイヤと路面の間に水の膜ができ､タイヤが浮いた状態 (ハイドロプレーニング現象) になるおそれがあります。

ぬれた路面や積雪路､凍結路を走行しているときは､急激なエンジンブレーキの使用 (シフトポジションをBにすること) は避けてください。タイヤがスリップし､思わぬ事故につながるおそれがあります。

大雨などで冠水した道路を走行しないでください。冠水した道路を走行すると､エンストをするだけではなく､電気部品や電子部品のショート､水を吸い込んでのガソリンエンジン破損など､車両に重大な損傷を与えるおそれがあります。万一､水中に浸ってしまったときは､必ずマツダ販売店で次の点検を受けてください。

• ブレーキの効き具合

• エンジンオイル､HEVトランスアクスルフルードの量および質の変化

• 各ベアリンク､各ジョイント部などの潤滑不良

冠水により､Pポジション制御システムが損傷すると､シフトポジションをPにする､またはPから他のシフトポジションにすることができなくなることがあります。Pから他のシフトポジションにすることができないときは､前輪が固定された状態になります。そのため､他の車にロープなどでけん引してもらうことはできません。その場合は､前輪を持ち上げるか､4輪とも持ち上げた状態で搬送してください。

→参照「けん引してもらうとき」

水たまりを走行したあとや洗車後は､ブレーキパッドがぬれているため､ブレーキの効きが悪くなったり､ぬれていない片方のブレーキだけが効いて､ハンドルをとられるおそれがあり危険です。ブレーキの効きが悪いときは､低速で走りながら､効きが回復するまでアクセルペダルを放してブレーキペダルを軽く数回踏んでブレーキを乾かしてください。

横風が強く､車が横に流されるようなときは､ハンドルをしっかり握り､スピードを徐々に落としてください。トンネルの出口､橋の上､山を削った切り通しなどは特に横風が発生しやすいので注意してください。走行安定性を失い､思わぬ事故につながるおそれがあります。

ブレーキペダルに足をのせたまま走行しないでください。

• ブレーキの部品が早く摩耗します。

• ブレーキが過熱し､効きが悪くなるおそれがあります。

• ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は､緊急時の反応が遅れるなど､適切な操作ができないおそれがあります。

• アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように､運転に適した靴で運転してください。

走行中に警告灯が点灯/点滅したときは､ただちに安全な場所に停車し､適切な処置を行なってください。警告灯の点灯/点滅を無視して運転を続けるとハイブリッドシステムやガソリンエンジンなどを損傷したり､思わぬ事故につながるおそれがあります。

走行中タイヤがパンクやバースト (破裂) したときは､ハンドルをしっかり持ち､徐々にブレーキをかけスピードを落としてください。

急ブレーキをかけるとハンドルをとられるおそれがあります。

次のようなときはパンクやバースト (破裂) が考えられます。

• ハンドルがとられるとき。

• 異常な振動があるとき。

• 車両が異常に傾いたとき。

参照「スタックしたとき」をよくお読みください。

安全な場所に停車して､車の下にブレーキ液や燃料の漏れがないか､また各部に損傷がないか確認してください。

異常があったときは､マツダ販売店に連絡してください。

そのまま走行すると故障や思わぬ事故につながるおそれがあります。

次のようなときは､車が故障しているおそれがあります。そのまま走行すると､思わぬ事故につながるおそれがあります。マツダ販売店で点検を受けてください。

• 普段と違う音や臭い､振動がするとき。

• ハンドル操作に異常を感じるとき。

• ブレーキ液が不足しているとき。

• 車の下に油のあとが残っているとき。

参照「ハイブリッド車を運転するときに」､参照「HEVトランスアクスルの特性」､参照「ハイブリッド車を始動する前に」をよくお読みください。

参照「タイヤの点検」､参照「タイヤ､ホイール､ホイールナットを交換するときはマツダ販売店に相談する」､参照「タイヤチェーンの取り付け」をよくお読みください。

参照「けん引してもらうとき」をよくお読みください。

発進時は周囲の状況に十分注意してください。

• 信号待ちなどで停車したときや､駐車後に発進するときは､周囲の安全を十分確認してから発進してください。

• 後退するときに十分な視界を得られないときは､車から降りて後方の安全を確認してください。

• 電気モーターでの走行時に､ハイブリッド車はエンジン音がしないため､周囲の人が車両の発進や接近に気付かないことがあります。

通常は車両接近通報装置を作動させておいてください。また､周囲の騒音などが大きいときには､車両接近通報装置が作動していても､周囲の人が車両の発進や接近に気付かないことがあります。周囲の安全を十分確認して発進/走行してください。→参照「車両接近通報装置」

運転しながらハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を使用しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあります。

次のようなとき､バンパーやマフラーなど車体の下部を損傷するおそれがありますので､十分注意してください。

• 車止めのある場所への駐車

• 路肩に沿っての駐車

• 路肩など段差のある場所への乗り降り

• 駐車場など急な坂道への出入り

• 凸凹やわだちのある道路の走行

参照「違法改造はしない」をよくお読みください。

参照「タイヤ､ホイール､ホイールナットを交換するときはマツダ販売店に相談する」､参照「タイヤの点検」をよくお読みください。

参照「タイヤの点検」をよくお読みください。

参照「部品の取り付け､交換はご購入のマツダ販売店に相談する」をよくお読みください。

参照「ナンバープレートは正しい位置に取り付ける」をよくお読みください。

フロントガラスや窓ガラス､また､その周辺にアクセサリーを取り付けると､運転のさまたげになり､思わぬ事故につながるおそれがあります。また､アクセサリーの吸盤が凸レンズの働きをして､火災につながるおそれがあります。

参照「ハイブリッドシステムの注意」､参照「修理､車検､点検整備について」､参照「オーバーヒートについて」をよくお読みください。

参照「修理､車検､点検整備について」をよくお読みください。

参照「オーバーヒートについて」をよくお読みください。

参照「12Vバッテリーについて」､参照「12Vバッテリーあがりについて」をよくお読みください。

参照「キー」をよくお読みください。

自動車から出る排気ガスには､一酸化炭素が含まれています。一酸化炭素は､無色/無臭の有毒な気体です。体内に入ると､一酸化炭素中毒を起こします。一酸化炭素中毒の初期症状は､目まい/吐き気/頭痛などの体調不良ですが､症状が進むと意識不明になって動けなくなります。また､症状によっては死に至ることがあります。万一､排気管などに腐食や損傷があったり､排気音に異常を感じたときは､マツダ販売店で点検を受けてください。また､車内で排気ガスの臭いがしたときは､すべての窓を全開にするか､空調を手動で外気導入にして新鮮な外気を取り入れてください。そのまま走行すると､排気ガスが車内に侵入し､一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。

炎天下に駐車するときは､車内にメガネやライターを放置しないでください。車内が高温になるため､ライターが爆発したり､プラスチックレンズ･プラスチック素材のメガネが変形･ひび割れを起こすことがあります。

車から離れるときはお子さまだけを車内に残さないでください。

• お子さまのいたずらにより､装置の作動､車の発進､火災など思わぬ事故につながるおそれがあります。

• 炎天下の車内はたいへん高温になり､お子さまが脱水症状を起こすおそれがあります。症状がひどくなると脳に障害が残ったり､最悪の場合死に至るなどお子さまの命にかかわる重大な傷害につながるおそれがあり危険です。