安全なドライブのために

走行中にエンジンを止めると､ブレーキの効きが悪くなり､ハンドルも重くなるため､思わぬ事故につながるおそれがあります。

ブレーキペダルを踏み続けると､ブレーキが過熱し､効きが悪くなることがあります。

下り坂ではフットブレーキとエンジンブレーキを併用してください。

高速走行中､またはぬれた路面や積雪路､凍結路では急激なエンジンブレーキの使用 (シフトダウン) は避けてください。スリップするおそれがあります。また､走行中にチェンジレバーをニュートラル位置に入れたままにしないでください。エンジンブレーキが全く効かないため思わぬ事故につながるおそれがあります。

エンジンブレーキとは､走行中アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキ力で､低速ギヤほどよく効きます。

トランスミッションの故障につながります。また､エンジンブレーキが全く効かないため思わぬ事故につながるおそれがあります。

ぬれた路面や凍結路､積雪路などのすべりやすい路面では､急加速や急ブレーキ､急ハンドル､急激なエンジンブレーキを避け､スピードをひかえめにして運転してください。ぬれた路面を高速で走行すると､タイヤと路面の間に水の膜ができ､タイヤが浮いた状態 (ハイドロプレーニング現象) になるおそれがあります。

高速走行中､またはぬれた路面や積雪路､凍結路を走行しているときは､急激なエンジンブレーキの使用 (シフトダウン) は避けてください。タイヤがスリップし､思わぬ事故につながるおそれがあります。

冠水した道路を走行しないでください。冠水した道路を走行すると､エンストをするだけではなく､電気部品や電子部品のショート､水を吸い込んでのエンジン破損など､車両に悪影響を及ぼします。万一､水中に浸ってしまったときは､必ずマツダ販売店にご相談ください。

水たまりを走行したあとや洗車後は､ブレーキパッドがぬれているため､ブレーキの効きが悪くなったり､ぬれていない片方のブレーキだけが効いて､ハンドルをとられるおそれがあり危険です。ブレーキの効きが悪いときは､低速で走りながら､効きが回復するまでアクセルペダルを放してブレーキペダルを軽く数回踏んでブレーキを乾かしてください。

横風が強く､車が横に流されるようなときは､ハンドルをしっかり握り､スピードを徐々に落としてください。トンネルの出口､橋の上､山を削った切り通しなどは特に横風が発生しやすいので注意してください。走行安定性を失い､思わぬ事故につながるおそれがあります。

クラッチペダルやブレーキペダルに足をのせたまま走行したり､必要以上に半クラッチ操作を行わないでください。

• クラッチやブレーキの部品が早く摩耗します。

• ブレーキが過熱し､効きが悪くなるおそれがあります。

• ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は､緊急時の反応が遅れるなど､適切な操作ができないおそれがあります。

• アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように､運転に適した靴で運転してください。

走行中タイヤがパンクやバースト (破裂) したときは､ハンドルをしっかり持ち､徐々にブレーキをかけスピードを落としてください。

急ブレーキをかけるとハンドルをとられるおそれがあります。

次のようなときはパンクやバースト (破裂) が考えられます。

• ハンドルがとられるとき。

• 異常な振動があるとき。

• 車両が異常に傾いたとき。

参照「スタックしたとき」をよくお読みください。

安全な場所に停車して､車の下にブレーキ液や燃料の漏れがないか､また各部に損傷がないか確認してください。

異常があったときは､マツダ販売店に連絡してください。

そのまま走行すると故障や思わぬ事故につながるおそれがあります。

次のようなときは､車が故障しているおそれがあります。そのまま走行すると､思わぬ事故につながるおそれがあります。マツダ販売店で点検を受けてください。

• 普段と違う音や臭い､振動がするとき。

• ハンドル操作に異常を感じるとき。

• ブレーキ液が不足しているとき。

• 車の下に油のあとが残っているとき。