i-ACTIVSENSEについて

ハイ･ビーム･コントロールシステム (HBC) とは

ハイ･ビーム･コントロールシステム (HBC) とは

HBCは､フォワードセンシングカメラ (FSC) を使用することにより夜間走行時に前方の状況を判断し､ヘッドランプの上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を自動的に切り替えるシステムです。

→参照「フォワードセンシングカメラ (FSC) について」

車速約30 km/h以上で走行中に､前方に前方車や対向車がいないときは､ヘッドランプは上向き (ハイビーム) に切り替わります。

次のときは､ヘッドランプは下向き (ロービーム) に切り替わります。

  • 前方に前方車や対向車のランプ類を検知したとき

  • 街灯が並んでいるエリアや､路面の明るい街中を走行しているとき

  • 車速が約20 km/h未満のとき

HBCが対象物を認識できる距離は､周囲の状況により異なります。

 

サスペンションの改造､ヘッドランプユニットの改造､カメラの取りはずしを行わないでください。HBCが正常に作動しなくなるおそれがあります。

システムを過信せず､常に周囲の状況に注意を払い､必要に応じて上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を手動で切り替えるなど､安全運転に心がけてください。

注意を閉じる
注意を開く

 

次のような状況では､ヘッドランプの切り替わるタイミングが変化することがあります。適切に切り替わらない場合は､視界や道路状況､交通状況に応じて､上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を手動で切り替えてください。

  • 周囲に街灯､電光掲示､信号機などの光源があるとき

  • 周囲に反射板や標識などの反射物があるとき

  • 雨､雪､霧などで視界が悪いとき

  • カーブの多い道､起伏の激しい道を走行しているとき

  • 前方車や対向車のランプが暗いときや電球切れしているとき

  • 薄暗い早朝や夕暮れなどの暗さが不十分なとき

  • 荷室やリアシートに重い荷物をのせたとき

  • 前方車が水をまき上げて走行するなど前方の視界状況が悪いとき

知識を閉じる
知識を開く
ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) とは

ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 接近表示灯/ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 表示/ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 警報チャイム

BSM またはリア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) 作動中は､BSM 接近表示灯や警報チャイムで､隣接車線や自車後方に車両が存在することを知らせます。

BSM 接近表示灯

ドアミラーに取り付けられています。後方からの接近車両を検知すると点灯します。

電源ポジションをON にすると点灯し､しばらくすると消灯します。

前進時 (BSM 作動)

後方からの接近車両を検知して､その接近状態に応じてドアミラーに設置したBSM 接近表示灯が点灯します。また､BSM 接近表示灯が点灯した状態で､その点灯した側に方向指示器のレバーを操作すると､BSM 接近表示灯 が点滅します。

後退時 (リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) 作動)

自車後方の左右に接近する車両を検知して､BSM 接近表示灯が点滅します。

減光解除機能

車幅灯が点灯しているとき､BSM 接近表示灯が点灯すると、点灯したときの明るさが減光されます。

雪道や霧での走行時など､周囲が明るく減光状態ではBSM 接近表示灯が見えにくい場合には､減光解除ボタンを押すと減光が解除されBSM 接近表示灯が点灯したときの明るさが明るくなります。

→参照「パネルライトコントロールスイッチ」

ディスプレイ表示 (アクティブ･ドライビング･ディスプレイ装備車)

前進時､後方からの接近車両を検知して､その接近状態に応じてアクティブ･ドライビング･ディスプレイに警告表示を表示します。

BSM 警報チャイム

BSM 接近表示灯の点滅と同時に鳴ります。

 

BSM 警報チャイムの音量を変更できます。

→参照「設定変更 (カスタマイズ機能) 」

知識を閉じる
知識を開く
AT誤発進抑制制御 [後退時] とは (オートマチック車)

AT誤発進抑制制御 [後退時] とは (オートマチック車)

AT誤発進抑制制御 [後退時] は車両が徐行中 (約10 km/h 以下) や停車時､後方に車や壁などの障害物があるにも関わらず､必要以上にアクセルペダルが踏み込まれた (アクセルペダルを踏み間違えたと判断した) ときに､エンジン出力を抑制することで､衝突時の被害を軽減します。システム作動中は､AT誤発進抑制制御 [後退時] 表示で作動中をお知らせすると同時に､警報音で運転者に警告します。

 

AT誤発進抑制制御 [後退時] を過信せず安全運転に心がける。

AT誤発進抑制制御 [後退時] は､ペダルの踏み間違いによる事故を回避するものではありません。発進時はシフトやペダルの位置を十分に確認して操作してください。アクセルやブレーキなどの操作を怠ると思わぬ事故につながるおそれがあります。

停車中､むやみにアクセルペダルを踏まない。

停車状態を保ったり､発進を緩やかにするものではありません。また､障害物の近くで故意にアクセルを踏み込まないでください。意に反して車が動き出し､思わぬ事故につながるおそれがあります。

警告を閉じる
警告を開く

 

  • AT誤発進抑制制御 [後退時] は次の条件のときに作動します。

    • エンジンがかかっているとき

    • セレクトレバーをRの位置にしているとき

    • アドバンスト･スマート･シティ･ブレーキ･サポート (アドバンストSCBS)/スマート･シティ･ブレーキ･サポート [後退時] (SCBS R) を停止していないとき

    • スマート･ブレーキ･サポート/スマート･シティ･ブレーキ･サポート (SBS/SCBS) 警告灯 (橙) が点灯していないとき

  • 次のようなときは､超音波センサー (リア) が障害物を検知できず､AT誤発進抑制制御 [後退時] が作動しない場合があります。

    • 低い壁､荷台の低いトラックなど､障害物の高さが低いとき

    • 荷台の高いトラックなど､障害物の高さが高いとき

    • 障害物が車両や壁のように大きくないとき

    • 標識のポールなど､障害物が細いとき

    • 障害物が自車の中心から外れた位置にあるとき

    • 障害物の面が自車に対して垂直に向いていないとき

    • 垂れ幕や､雪が付着した車両など､障害物がやわらかいとき

    • 障害物が凹凸のある形状をしているとき

    • 障害物が極端に近いとき

  • 次のような状況では､超音波センサー (リア) が障害物を正しく検知できず､AT誤発進抑制制御 [後退時] が正常に作動しない場合があります。

    • 超音波センサー (リア) 付近に何か付着したりしているとき

    • ハンドルを大きく切ったり､ブレーキやアクセル操作をしているとき

    • 障害物の周辺に他の障害物があるとき

    • 雨､霧､雪など天候が悪いとき

    • 湿度が低いとき､高いとき

    • 気温が低いとき､高いとき

    • 風が強いとき

    • 走行路が平坦ではないとき

    • 荷室やリアシートへ重い荷物をのせたとき

    • 超音波センサー (リア) 付近に無線アンテナ､フォグランプ､字光式ナンバープレートなどを取りつけたとき

    • 衝突などで､超音波センサー (リア) の方向がずれたとき

    • 他車のホーン､エンジン音､超音波センサー (リア) など､他の音波の影響を受けたとき

  • 次のようなときは､超音波センサー (リア) が障害物と検知し､AT誤発進抑制制御 [後退時] が作動する場合があります。

    • 急な登坂路があるとき

    • 輪留めがあるとき

    • 垂れ幕､ETCや踏切などバーがあるとき

    • 道路沿いの草木､垣根､車両､壁､フェンスなどに接近して走行するとき

    • 草の生い茂った場所や､オフロードなど悪路を走行するとき

    • 低いゲート､狭いゲート､洗車機､トンネルなどを通行するとき

    • トーイングバーやトレーラーを装着しているとき

知識を閉じる
知識を開く

AT誤発進抑制制御 [後退時] 表示 (アクティブ･ドライビング･ディスプレイ装備車)

AT誤発進抑制制御 [後退時] が作動中に､アクティブ･ドライビング･ディスプレイに表示します。

AT誤発進抑制制御 [後退時] を停止させるには

アドバンスト･スマート･シティ･ブレーキ･サポート (アドバンストSCBS)/スマート･シティ･ブレーキ･サポート [後退時] (SCBS R) を停止させると､AT誤発進抑制制御 [後退時] が停止します。

作動を停止させるときは次のページを参照してください。

→参照「設定変更 (カスタマイズ機能)」

先頭へ