エンジンの始動と停止

• ハンドルがロックされているときは

  プッシュボタンスタートの表示灯 (緑) が点滅します。ハンドルを左右に動かしながら､プッシュボタンスタートを押して､ハンドルのロックを解除してください。

• (SKYACTIV-G 2.0)

  プッシュボタンスタートを押して､エンジンが始動する前に燃料タンク付近からフューエルポンプのモーター作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。

• エンジンを止めたままで､オーディオなどを長時間使用したり､電源ポジションをONのまま放置したりしないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。電源ポジションをACC (オートマチック車は､セレクトレバーがPの位置になっていること) で放置した場合は､約25分間で電源ポジションがOFFになります。

• マニュアル車はクラッチペダル､オートマチック車はブレーキペダルをいっぱいに踏み込んだ状態で､プッシュボタンスタートを押すとエンジンが始動します。電源ポジションの切り替えを行なう場合は､ペダルを踏まずにプッシュボタンスタートを押してください。

エンストで動けなくなったとき

ギヤを入れたままプッシュボタンスタートを押し続けても車は動きません。

→参照「エンストで動けなくなったとき」

• キーは必ず運転者が携帯してください。

• 電源ポジションの状態 (OFF､ACC､ON) に関係なく､エンジンを始動できます。

• 次のようなときは､メーター内のKEY警告灯 (赤) が点滅､またはマルチインフォメーションディスプレイにKEY警告表示が表示され､エンジンをかけることができません。

  

  • キーの電池切れ

  • キーが作動範囲内にない

    →参照「アドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステムの機能を使っての操作」

    →参照「キーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステムの機能を使っての操作」

  • キーを車内でも感知しにくい場所に置いている

  • キーに類似した他社のキーが作動範囲内にある

• プッシュボタンスタートの表示灯 (橙) が点滅しているときは､通常の操作ではエンジンを始動できない場合があります。マニュアル車はクラッチペダル､オートマチック車はブレーキペダルをいっぱいに踏み込み､エンジンが完全に始動するまでプッシュボタンスタートを押し続けてください。エンジン始動後､プッシュボタンスタートの表示灯 (橙) は消灯します。

• 冷間始動後は､エンジン制御システムの働きによりエンジン回転数が高くなりますが､自動的に適正な回転数に下がります。

• 冷間始動後は､排気ガスの浄化を促進するためにエンジン回転が高くなり､うなっている音が聞こえることがありますが､部品機能の異常ではありません。

• (SKYACTIV-G 2.0)

  プッシュボタンスタートを押して､エンジンが始動する前に燃料タンク付近からフューエルポンプのモーター作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。

• (SKYACTIV-D 1.8)

  • 予熱表示灯が消灯するまで､スターターはまわりません。

    

  • 予熱が終了した後､電源ポジションがONのままエンジンをかけずに長時間放置した場合､再度予熱を行ない予熱表示灯が点灯する場合があります。

  • エンジン始動時は､プッシュボタンスタートを押した後､メーター内の予熱表示灯が消灯して､エンジンがかかるまでマニュアル車はクラッチペダル､オートマチック車はブレーキペダルを放さないでください。

  • エンジンがかかる前にマニュアル車はクラッチペダル､オートマチック車はブレーキペダルを放した場合は､再度マニュアル車はクラッチペダル､オートマチック車はブレーキペダルを踏み込みプッシュボタンスタートを押してエンジンを始動してください。

  • 外気温が－10°Cより低いときは､エンジン保護のためエンジンが始動してから約3分間､最高回転数が制限される場合があります。

• (マニュアル車)

  エンスト時､エンジンが完全停止したあと約3秒以内にクラッチペダルを再度踏み込むとエンジンを再始動させることができます。

  ただし次のようなときは､クラッチペダルを踏み込んでも再始動させることができません。

  • 運転席のドアが開いているとき

  • 運転席のシートベルトが装着されていないとき

  • エンスト後にクラッチペダルを完全に放していないとき

  • エンジンが完全に止まっていない状態でクラッチペダルを踏んだとき

• マニュアル車はクラッチペダル､オートマチック車はブレーキペダルをいっぱいに踏み込まないとエンジンが始動しません。

• プッシュボタンスタート機能に異常があるときは､プッシュボタンスタートの表示灯 (橙) が点滅します。この場合でもエンジンを始動できることがありますが､ただちにマツダ販売店で点検を受けてください。

• プッシュボタンスタートの表示灯 (緑) が点灯しない場合は､最初から操作を行なってください。それでも点灯しない場合はマツダ販売店で点検を受けてください。

• 電源ポジションの切り替えを行なう場合は､プッシュボタンスタートの表示灯 (緑) が点灯に変わった後､マニュアル車はクラッチペダル､オートマチック車はブレーキペダルを放してからプッシュボタンスタートを押してください。電源ポジションがACC､ON､OFFの順に切り替わります。なお､電源ポジションがOFFになると､それ以降は電源ポジションの切り替えができませんので､エンジンを始動する場合は最初から操作を行なってください。

• キーの電池容量について

  電源ポジションをONからACCまたはOFFにしたとき､キーの電池容量が少なくなっていることを感知したら､メーター内のKEY表示灯 (緑) が点滅または､マルチインフォメーションディスプレイにKEY警告表示が表示されます。新しい電池と交換してください。

  →参照「キーの電池を交換するときは」

• 電源ポジションについて

  オートマチック車はセレクトレバーがP以外の位置のときに､プッシュボタンスタートを押してエンジンを止めると､電源ポジションはACCになります。

• 電源ポジションをOFFにせずに車から離れると

  メーター内のKEY警告灯 (赤) が点滅または､マルチインフォメーションディスプレイにKEY警告表示が表示され､警告チャイムが鳴ります。

  →参照「チャイムがなったときは」

• エンジンルームの冷却について

  エンジンルームを早期に冷却するため､電源ポジションをONからOFFにしても､エアコンのON/OFFにかかわらずクーリングファンが数分間回転することがあります。