安全なドライブのために

ルーフの上に直接荷物を積まないでください。荷くずれを起こすなど思わぬ事故につながるおそれがあります。

燃料の入った容器やスプレー缶は積まないでください。爆発､火災につながるおそれがあり危険です。

運転席足元にあき缶などの物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセルペダルに物がはさまると､ペダルを正しく操作できなくなるため､思わぬ事故につながるおそれがあります。

フロアマットは純正品を使用することをおすすめします。

フロアマットは車に合ったものを使用し､大きすぎるフロアマットを使用しないでください。

フロアマットを車に敷くときは次の点を守ってください。

• フロアマットは重ねて使用しない。

• フロアカーペットの上のフックでしっかり固定して使用する。

守られていないと､フロアマットがすべったり､ブレーキペダルやアクセルペダルにフロアマットが引っかかったりなど､ペダル操作のさまたげとなり､思わぬ事故につながるおそれがあります。

ブレーキペダルを踏み続けると､ブレーキが過熱し､効きが悪くなることがあります。

下り坂ではフットブレーキとエンジンブレーキを併用してください。

エンジンブレーキとは､走行中アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキ力で､低速ギヤほどよく効きます。

エンジンブレーキが全く効かないため思わぬ事故につながるおそれがあります。また､オートマチック車はトランスミッションの故障につながります。

ぬれた路面や凍結路､積雪路などのすべりやすい路面では､急加速や急ブレーキ､急ハンドル､急激なエンジンブレーキを避け､スピードをひかえめにして運転してください。ぬれた路面を高速で走行すると､タイヤと路面の間に水の膜ができ､タイヤが浮いた状態 (ハイドロプレーニング現象) になるおそれがあります。

高速走行中､またはぬれた路面や積雪路､凍結路を走行しているときは､急激なエンジンブレーキの使用 (シフトダウン) は避けてください。タイヤがスリップし､思わぬ事故につながるおそれがあります。

冠水した道路を走行しないでください。冠水した道路を走行すると､エンストをするだけではなく､電気部品や電子部品のショート､水を吸い込んでのエンジン破損など､車両に悪影響をおよぼします。万一､水中にひたってしまったときは､必ずマツダ販売店へご相談ください。

水たまりを走行した後や洗車後は､ブレーキパッドがぬれているため､ブレーキの効きが悪くなったり､ぬれていない片方のブレーキだけが効いたりして､ハンドルをとられるおそれがあり危険です。ブレーキの効きが悪いときは､低速で走りながら､効きが回復するまでアクセルペダルを放してブレーキペダルを軽く数回踏んでブレーキを乾かしてください。

横風が強く､車が横に流されるようなときは､ハンドルをしっかり握り､スピードを徐々に落としてください。トンネルの出口､橋の上､山を削った切り通しなどは特に横風が発生しやすいので注意してください。走行安定性を失い､思わぬ事故につながるおそれがあります。

クラッチペダルやブレーキペダルに足をのせたまま走行したり､必要以上に半クラッチ操作をしたりしないでください。

• クラッチやブレーキの部品が早く摩耗します。

• ブレーキが過熱し､効きが悪くなるおそれがあります。

• ブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。慣れない左足でのブレーキ操作は､緊急時の反応が遅れるなど､適切な操作ができないおそれがあります。

• アクセルペダルの操作でブレーキペダルに靴が接触することがないように､運転に適した靴で運転してください。

発進時は周囲の状況に十分注意してください。

• 信号待ちなどで停車したときや､駐車後に発進するときは､周囲の安全を十分確認してから発進してください。

• 後退するときに十分な視界を得られないときは､車から降りて後方の安全を確認してください。

次のようなとき､バンパーやマフラーなど車体の下部を損傷するおそれがありますので､十分注意してください。

• 車止めのある場所への駐車

  

• 路肩に沿っての駐車

  

• 路肩など段差のある場所への乗り降り

  

• 駐車場など急な坂道への出入り

  

• 凸凹やわだちのある道路の走行

  

フロントガラスや窓ガラス､また､その周辺にアクセサリーを取り付けると､運転のさまたげになり､思わぬ事故につながるおそれがあります。また､アクセサリーの吸盤が凸レンズの働きをして､火災につながるおそれがあります。

自動車から出る排気ガスには､一酸化炭素が含まれています。一酸化炭素は､無色/無臭の有毒な気体です。体内に入ると､一酸化炭素中毒を起こします。一酸化炭素中毒の初期症状は､目まい/吐き気/頭痛などの体調不良ですが､症状が進むと意識不明になって動けなくなります。また､症状によっては死に至ることがあります。万一､排気管などに腐食や損傷があったり､排気音に異常を感じたりしたときは､マツダ販売店で点検を受けてください。また､車内で排気ガスの臭いがしたときは､すべての窓を全開にするか､空調を手動で外気導入にして新鮮な外気を取り入れてください。そのまま走行すると､排気ガスが車内に侵入し､一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。

炎天下に駐車するときは､車内にメガネやライターを放置しないでください。車内が高温になるため､ライターが爆発したり､プラスチックレンズ･プラスチック素材のメガネが変形･ひび割れを起こしたりすることがあります。

ターボ装置は､エンジンに多量の空気を過給することにより大きな出力を得る装置で､非常に精密に作られています。

またその潤滑や冷却は､エンジンオイルによって行なわれています。

ターボ装置の故障を防ぐため､次の点を守ってください。

• エンジンオイル､オイルフィルターは必ず指定された期間で交換してください。

• エンジン始動直後の空ふかし､急加速は行なわないでください。

• ターボ装置の冷却のため､高速走行や登坂走行の直後は､エンジンを停止する前にアイドリング運転を行なってください。ただし､i-stopが作動したときはアイドリング運転は不要です。

車を止める時には､次の点を守ってください。

• そばに枯れ草など､燃えやすいものがない場所に止めてください。走行した後は排気管が高温になっているため､火災につながるおそれがあります。

• 壁やべニヤ板などが後方にある場合は､間隔を十分とってから停車してください。排気ガスにより変色､変形したり､そのまま放置しておくと火災につながったりするおそれがあります。

エンジンをかけたままで仮眠しないでください。無意識にチェンジレバー/セレクトレバーを動かしたり､アクセルペダルを踏み込み車が発進したり､エンジンや排気管の異常過熱による火災など思わぬ事故につながるおそれがあります。また､排気管が損傷していたり､換気の悪い場所では､知らない間に排気ガスが車内に侵入したりして､一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。

エンジンをかけたまま長時間停車するときは､空調を手動で外気導入にしてください。空調を内気循環にすると､車内の圧力が下がり排気ガスが入りやすくなるため､一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。

換気の悪い場所ではエンジンをかけたままにしないでください。ガレージの中や積雪した場所など､換気の悪い場所では､排気ガスが行き場を失い車内へ入りやすくなるため､一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。

坂道での駐車は､パーキングブレーキをかけ､マニュアル車はチェンジレバーを1またはRに､オートマチック車はセレクトレバーをPに入れてください。

急な坂道ではさらに輪止めをしてください。輪止めをしないと車が動き出し､思わぬ事故につながるおそれがあります。

車を少し移動させるときでも､必ずエンジンをかけてください。下り坂などで傾斜を利用して移動させると､ハンドルがロックされたり､ブレーキの効きが悪いため思わぬ事故につながったりするおそれがあります。

ハンドルをいっぱいにまわした状態を長く続けると､パワーステアリング装置を損傷するおそれがあります。

車から離れるときは､エンジンを止め､パーキングブレーキがかかっていることを確認して､ドアを施錠してください。また､盗難にあわないために､車内には貴重品を置かないでください。