i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE (アイ･アクティブセンス) とは､マツダの先進安全･運転支援システムの総称です。

i-ACTIVSENSEは､アクティブセーフティ技術とプリクラッシュセーフティ技術の2つの技術で構成されています。

アクティブセーフティ技術とは､運転者の安全運転を支援し､事故を未然に防止する技術です。

アクティブセーフティ技術には､認知支援システムと運転支援システムがあります。

認知支援システム

認知支援システムは､道路､標識､車両の周囲､運転者の疲労などの認知を支援するシステムです。

認知支援システムには､次のシステムがあります。

夜間視界

• ハイ･ビーム･コントロールシステム (HBC)
• アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH)

左右側面･後側方認知

• 車線逸脱警報システム
• ブラインド･スポット･モニタリング (BSM)

標識認知

• 交通標識認識システム (TSR)

車間認知

• ディスタンス & スピード･アラート (DSA)

交差点発進時前方認知

• 前側方接近車両検知 (FCTA)

駐車場発進時後方認知

• 後側方接近車両検知 (RCTA)

全周囲認知

• 360°ビュー･モニター

運転者疲労検知

• ドライバー･アテンション･アラート (DAA)
• ドライバー･モニタリング

運転支援システム

運転支援システムは､走行中の加減速やハンドル操作を支援するシステムです。

運転支援システムには､次のシステムがあります。

車間距離

• マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC)

車間距離･車線保持

• クルージング & トラフィック･サポート (CTS)

車線逸脱

• レーンキープ･アシスト･システム (LAS)

プリクラッシュセーフティ技術とは､事故を避けづらい状況での衝突回避支援､および避けられず衝突した際の被害軽減を図る技術です。

プリクラッシュセーフティ技術には､次のシステムがあります。

衝突回避支援･被害軽減

• スマート･ブレーキ･サポート (SBS)
• AT 誤発進抑制制御

衝突被害軽減

• 衝突二次被害軽減システム

警報･リスク回避支援表示は､次のシステムの作動状態を示します。

• 車線逸脱警報システム

• ブラインド･スポット･モニタリング (BSM)

• 交通標識認識システム (TSR)

• ディスタンス & スピード･アラート (DSA)

• 前側方接近車両検知 (FCTA)

• 後側方接近車両検知 (RCTA)

• レーンキープ･アシスト･システム (LAS)

• スマート･ブレーキ･サポート (SBS) の前方検知機能

• スマート･ブレーキ･サポート (SBS) の後方検知機能

• スマート･ブレーキ･サポート (SBS) の後進時左右接近物検知機能

• AT誤発進抑制制御 [前進時]

• AT誤発進抑制制御 [後退時]

警報･リスク回避支援表示 (白) / (システム待機状態)

すべてのシステムが作動条件を満たしていない､またはいずれかのシステムが機能を停止している場合は､警報･リスク回避支援表示 (白) ^*1/ が表示されます。

警報･リスク回避支援表示 (緑) / (システム作動状態)

いずれかのシステムが作動条件を満たしている場合は､警報･リスク回避支援表示 (緑) ^*1/ が表示されます。

警報･リスク回避支援表示 (橙) / (システム故障状態)

いずれかのシステムが故障している場合は､警報･リスク回避支援表示 (橙) ^*1/ が表示されます。

警報･リスク回避支援OFF表示 / (システム停止状態)

マツダコネクトですべてのシステムをOFFにしている場合は､警報･リスク回避支援OFF表示 ^*1/ が表示されます。

1. i-ACTIVSENSEの警報音をOFFにしている場合に表示されます。

   →参照 「i-ACTIVSENSE ミュートスイッチの使いかた」

i-ACTIVSENSE ミュートスイッチを押すと､次のシステムが作動した際の警報音がなくなります。

• 車線逸脱警報システム

• ブラインド･スポット･モニタリング (BSM)

• 交通標識認識システム (TSR)

• 前側方接近車両検知 (FCTA)

• 後側方接近車両検知 (RCTA)

もう一度i-ACTIVSENSE ミュートスイッチを押すと､もとの作動状態にもどります。