はじめにお読みください
AT誤発進抑制制御 [後退時] とは (オートマチック車)
AT誤発進抑制制御 [後退時] は車両が徐行中 (約10 km/h 以下) や停車時､後方に車や壁などの障害物があるにも関わらず､必要以上にアクセルペダルが踏み込まれた (アクセルペダルを踏み間違えたと判断した) ときに､エンジン出力を抑制することで､衝突時の被害を軽減します。システム作動中は､AT誤発進抑制制御表示で作動中をお知らせすると同時に､警報音で運転者に警告します。
-
AT誤発進抑制制御 [後退時] を過信せず安全運転に心がける。
AT誤発進抑制制御 [後退時] は､ペダルの踏み間違いによる事故を回避するものではありません。発進時はシフトやペダルの位置を十分に確認して操作してください。アクセルやブレーキなどの操作を怠ると思わぬ事故につながるおそれがあります。
-
停車中､むやみにアクセルペダルを踏まない。
停車状態を保ったり､発進を緩やかにするものではありません。また､障害物の近くで故意にアクセルを踏み込まないでください。意に反して車が動き出し､思わぬ事故につながるおそれがあります。
-
AT誤発進抑制制御 [後退時] は次の条件のときに作動します。
-
エンジンがかかっているとき
-
セレクトレバーをRの位置にしているとき
-
スマート･シティ･ブレーキ･サポート (SCBS)/スマート･シティ･ブレーキ･サポート [後退時] (SCBS R) を停止していないとき
-
スマート･ブレーキ･サポート/スマート･シティ･ブレーキ･サポート (SBS/SCBS) 警告灯 (橙) が点灯していないとき
-
-
次のようなときは､超音波センサー (リヤ) が障害物を検知できず､AT誤発進抑制制御 [後退時] が作動しない場合があります。
-
低い壁､荷台の低いトラックなど､障害物の高さが低いとき
-
荷台の高いトラックなど､障害物の高さが高いとき
-
障害物が車両や壁のように大きくないとき
-
標識のポールなど､障害物が細いとき
-
障害物が自車の中心から外れた位置にあるとき
-
障害物の面が自車に対して垂直に向いていないとき
-
垂れ幕や､雪が付着した車両など､障害物がやわらかいとき
-
障害物が凹凸のある形状をしているとき
-
障害物が極端に近いとき
-
-
次のような状況では､超音波センサー (リヤ) が障害物を正しく検知できず､AT誤発進抑制制御 [後退時] が正常に作動しない場合があります。
-
超音波センサー (リヤ) 付近に何か付着したりしているとき
-
ハンドルを大きく切ったり､ブレーキやアクセル操作をしているとき
-
障害物の周辺に他の障害物があるとき
-
雨､霧､雪など天候が悪いとき
-
湿度が低いとき､高いとき
-
気温が低いとき､高いとき
-
風が強いとき
-
走行路が平坦ではないとき
-
荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき
-
超音波センサー (リヤ) 付近に無線アンテナ､フォグランプ､字光式ナンバープレートなどを取りつけたとき
-
衝突などで､超音波センサー (リヤ) の方向がずれたとき
-
他車のホーン､エンジン音､超音波センサー (リヤ) など､他の音波の影響を受けたとき
-
-
次のようなときは､超音波センサー (リヤ) が障害物と検知し､AT誤発進抑制制御 [後退時] が作動する場合があります。
-
急な登坂路があるとき
-
輪留めがあるとき
-
垂れ幕､ETCや踏切などバーがあるとき
-
道路沿いの草木､垣根､車両､壁､フェンスなどに接近して走行するとき
-
草の生い茂った場所や､オフロードなど悪路を走行するとき
-
低いゲート､狭いゲート､洗車機､トンネルなどを通行するとき
-
トーイングバーやトレーラーを装着しているとき
-
