i-ACTIVSENSEとは

アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH) とは

車線逸脱警報システムとは

ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) とは

車間認知支援システムとは

ドライバー･アテンション･アラート (DAA) とは

リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) とは

マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC) とは

スマート･シティ･ブレーキ･サポート [前進時] (SCBS F) とは

AT誤発進抑制制御 [前進時] (PTC F) とは (オートマチック車)

スマート･シティ･ブレーキ･サポート [後退時] (SCBS R) とは

AT誤発進抑制制御 [後退時] (PTC R) とは (オートマチック車)

スマート･ブレーキ･サポート (SBS) とは

フォワードセンシングカメラ (FSC) について

レーザーセンサー (フロント)について

レーダーセンサー (リア) について

レーダーセンサー (フロント) について

超音波センサー (リア) について

運転するときに i-ACTIVSENSEについてリア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) とは

リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) とは

リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) は､自車の後方に接近する車両の存在を知らせることにより､車両後退時の後方確認を支援するシステムです。

リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) は､駐車場などから後退するときに自車の左右に接近した車両を検知して､ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 接近表示灯の点滅､および警報チャイムにより運転者に危険を知らせます。

リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) 作動

チェンジレバー (マニュアル車) またはセレクトレバー (オートマチック車) をRの位置にすると､リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) が作動します。
車両が接近し､自車と衝突の可能性がある場合､ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 接近表示灯が点滅し､同時に警報チャイムが鳴ります。

実際の車両後退時には､必ず目視にて周辺状況を確認する。

本システムは車両後退時の後方確認を支援するシステムです。本システムの作動には各種の制約があるため､自車後方に車両が存在する場合でもブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 接近表示灯が点滅しなかったり､点滅が遅れる場合があります。必ず､運転者の責任において後方を確認してください。

警告を閉じる

警告を開く

次の場合､システムはブラインド･スポット･モニタリング (BSM) OFF表示灯を点灯させ､システムの作動を停止します。ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) OFF表示灯が点灯し続ける場合は速やかにマツダ販売店で点検を受けてください。
- ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 接近表示灯を含むシステムに何らかの異常が認められるとき
- レーダーセンサー (リア) の車両への搭載位置に大きなズレが生じたとき
- レーダーセンサー (リア) 付近のリアバンパー上に雪や氷などが多量についたとき
- 雪道を長時間走行したとき
- 夏場に上り坂を長時間走行するなどレーダー付近の温度が非常に高くなったとき
- バッテリーの電圧が下がっているとき
次の場合､レーダーセンサー (リア) が検知しない､もしくは検知しにくいことがあります。
- 後退時の車速が約10 km/h以上のとき
- 隣接した壁や駐車車両によりレーダーセンサー (リア) の検知エリアが妨げられているとき (レーダーセンサー (リア) の検知エリアが妨げられない位置まで､自車を後退させてください。)
- 自車の真後ろから車両が接近してきたとき
- 車両が斜めに駐車されているとき
- ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) を作動可能な状態にした直後
- 隣接した駐車車両にレーダーセンサーが装着されており、電波干渉を受けたとき
次のような場合は､ドアミラーに取り付けられているブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 接近表示灯の点灯/点滅が見えにくいことがあります。
- ドアミラーに氷や雪が付着しているとき
- フロント窓ガラスに曇りや雪､汚れ､霜が付着しているとき
トレーラーなどをけん引したり､車両後部に自転車のキャリアなどを装着した場合は､リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) を解除してください。レーダーの電波がさえぎられるためシステムが正常に作動しない可能性があります。

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