エンジンの始動と停止

エンジンの始動

クラッチスタートシステムについて (マニュアル車)

クラッチスタートシステムとは､クラッチペダルを踏まずにプッシュボタンスタートを押してもエンジンを始動させない装置で､車が動き出すのを防止します。

エンジンを始動するときは､クラッチペダルをいっぱいに踏み込んでください。

 

エンストで動けなくなったとき

ギヤを入れたままプッシュボタンスタートを押し続けても車は動きません。

→参照「エンストで動けなくなったとき」

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i-stopについて

i-stopについて

i-stop (アイ･ストップ) は､燃費向上･排気ガスの低減･アイドリング騒音低下のため､信号待ちや渋滞などで車両を停止させたとき､自動でエンジンを停止･再始動させる機能です。

アイドリングストップ･再始動

 

  • 次の条件のときに､i-stop表示灯 (緑) が点灯します。

    • アイドリングストップ中のとき

  • エンジンが再始動すると､i-stop表示灯 (緑) が消灯します。

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マニュアル車

  1. ブレーキペダル､次にクラッチペダルを踏み込んで､車両を停車させます。

  2. クラッチペダルを踏み込んだまま､チェンジレバーをニュートラルの位置にします。クラッチペダルから足を放したあと､アイドリングストップします。

  3. クラッチペダルを踏み込むと自動でエンジンが再始動します。

オートマチック車

  1. 走行状態 (Rレンジ､Mレンジの2速固定モード時以外) からブレーキペダルを踏んで停車すると､アイドリングストップします。

  2. D/M (2速固定モードではない) レンジでブレーキペダルから足を放すと､自動でエンジンが再始動します。

  3. セレクトレバーがNまたはPレンジでは､ブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンは再始動しません。もう一度ブレーキペダルを踏むか､セレクトレバーをD/M (2速固定モードではない) またはRレンジへ操作すると再始動します。 (安全のため､アイドリングストップ中にセレクトレバーを操作するときは､必ずブレーキペダルを踏み込んだ状態で行なってください。)

i-stop警告チャイム

  • アイドリングストップ中に運転席ドアを開けるとチャイムが鳴り､アイドリングストップ中であることをお知らせします。運転席ドアを閉めると鳴り止みます。

  • アイドリングストップ中に次の操作を行なうとチャイムが鳴ります。この場合､安全確保のため自動でエンジンは再始動しません。通常の操作でエンジンを始動してください。

    • (マニュアル車)

      チェンジレバーがニュートラル以外の位置で運転席シートベルトをはずして運転席ドアを開けたとき

    • (オートマチック車)

      セレクトレバーがD/M (2速固定モードではない) レンジで運転席シートベルトをはずして運転席ドアを開けたとき

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