i-ACTIV AWD
i-ACTIV AWDについて
AWDは､積雪路､砂地､ぬかるみ､急な坂などすべりやすい路面ですぐれた走行性を発揮します。
走行するときは
本格的なオフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越えたり､川を渡ったりしないでください。
AWD車であっても､アクセル､ハンドル､ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない､常に安全運転を心がけてください。
キー
ドア
リアゲート
トノカバー
シート
ドアミラー
ルームミラー
シートベルト
お子さまの安全
ウインドー
燃料補給口
盗難防止システム
SRSエアバッグシステム
安全に運転をしていただくために
エンジンの始動と停止
メーター､警告灯､表示灯の見方
マニュアルトランスミッションの使いかた
オートマチックトランスミッションの使いかた
ドライブセレクションについて
ブレーキ
i-ACTIV AWD
スイッチの使いかた
ABSについて
ヒル･ローンチ･アシスト (HLA) について
エマージェンシーシグナルシステム (ESS) について
トラクションコントロールシステム (TCS) について
ダイナミック･スタビリティ･コントロール (DSC) について
i-ACTIVSENSEについて
ハイ･ビーム･コントロールシステム (HBC) とは
アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH) とは
車線逸脱警報システムとは
ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) とは
車間認知支援システムとは
ドライバー･アテンション･アラート (DAA) とは
リア･クロス･トラフィック･アラート (RCTA) とは
マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC) とは (マニュアル車)
スマート･シティ･ブレーキ･サポート [後退時] (SCBS R) とは
AT誤発進抑制制御 [後退時] とは (オートマチック車)
スマート･ブレーキ･サポート (SBS) とは
360°ビュー･モニターとは
レーダーセンサー (フロント) について
レーダーセンサー (リア) について
超音波センサー (フロント) について
超音波センサー (リア) について
フロントカメラ/サイドカメラ/リアカメラ
ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) について
駐車支援システムについて
メンテナンスモニター
様々な状況での運転のときは
環境保護のために
オーディオ
マツダコネクト
室内装備
点検､整備
ヒューズ切れ､電球切れのとき
電池交換
車の手入れ
季節の準備
環境保護のために
緊急用具の取り扱い
パンクしたとき
バッテリーがあがったとき
エンジンが始動しないとき
オーバーヒートしたとき
キーが作動しないとき
けん引について
万一事故が起きたとき
警告灯/表示灯
警報チャイム
リアゲート
アクティブ･ドライビング･ディスプレイ
AWDは､積雪路､砂地､ぬかるみ､急な坂などすべりやすい路面ですぐれた走行性を発揮します。
本格的なオフロード走行やラリー走行を目的に作られた万能車ではありません。凸凹や岩を乗り越えたり､川を渡ったりしないでください。
AWD車であっても､アクセル､ハンドル､ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行ない､常に安全運転を心がけてください。
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