点検､整備
点検整備について
点検整備について
安全で快適な運転をするために､日常点検整備および定期点検整備を実施することが法律で義務付けられています。
安心してお車に乗っていただくために､また､大きなトラブルを防ぐ意味からも､定期的に点検整備を実施してください。
点検要領については別冊のメンテナンスノートを参照してください。
いつもと違う点に気づいたら､早めにマツダ販売店で点検を受けてください。
使用済みバッテリーやタイヤ､エンジンオイルなどの廃液を処分するときは､マツダ販売店にご相談ください。
点検は平らな場所で､車に輪止めをしてから行なう。
車が不意に動き出すと､思わぬ事故につながるおそれがあります。
エンジンルーム内を点検するときは､ファンやベルトなどの回転部に触れない。
手や衣服などが巻き込まれるなど､重大な傷害につながるおそれがあります。
-
エンジンルーム内を点検するときは､エンジンの高温部に触れないようにしてください。やけどをするおそれがあります。
-
エンジンルームを点検したときは､工具や布を置き忘れないようにしてください。置き忘れるとエンジンなどを損傷したり､火災につながったりなど思わぬ事故につながるおそれがあります。
定期点検
定期点検
1年点検､2年点検はマツダ販売店で受けてください。
-
点検結果について
点検の結果は別冊のメンテナンスノート内「定期点検整備記録簿および定期点検整備の記録」に記入してください。
-
シビアコンディションについて
一般的な使用よりも厳しい使われかたをした車はシビアコンディションとして早めに点検整備をする必要があります。
詳しくは､別冊のメンテナンスノートに記載しています。
ボンネット
ボンネットの開けかた
-
運転席右下にあるボンネットオープナーを引くと､ボンネットが少し浮き上がります。
-
ボンネットのすき間に手を入れ､レバーを矢印の方向に倒したままボンネットを持ち上げます。
-
パッド部を持ってステーを起こし､矢印で示すボンネットのステー穴に差し込んで固定します。
-
パッド部
-
ステー
-
タイヤの点検
タイヤの点検
タイヤの点検は法律で義務付けられています。
点検要領については別冊のメンテナンスノートを参照してください。
タイヤの劣化について
タイヤはゴム製品のため､長期間使用すると徐々に劣化していきます。安全な走行状態を確保するために､使用開始後5～7年を目安にマツダ販売店で点検を受けてください。
空気圧の点検
タイヤ間で空気圧の差が出ないように､空気圧計を使用して点検してください。必要に応じて規定値に調整してください。
タイヤの空気圧が不足したままで走行しない。
タイヤの空気圧が不足していると車両の安定性を損なうばかりでなく､タイヤの偏摩耗の原因となります。また､タイヤの空気圧が不足したままで高速走行すると､タイヤがバースト (破裂) するなどして､思わぬ事故につながるおそれがあります。
タイヤバルブキャップは純正品を使用する。
タイヤバルブキャップは純正品以外を使用しないでください。純正品以外を使用するとバルブの損傷により､適正空気圧にならないおそれがあります。そのまま走行すると空気圧が低下し､思わぬ事故につながるおそれがあります。
き裂､損傷の点検
異常があるタイヤを装着すると､次の状況が起こることがあり､思わぬ事故につながったり､故障の原因になったりするおそれがあるため､正常なタイヤと交換する。
-
走行中にハンドルがとられる
-
異常な振動を感じる
-
パンクやバースト (破裂) する
-
車の性能 (燃費·走行安定性·制動距離など) が十分に発揮できない
-
部品に悪影響を与える
溝の深さ､異常摩耗の点検
摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないでください。
-
摩耗限界表示
-
摩耗限界表示の位置を示すマークの例です
タイヤの溝の深さが少ないタイヤや摩耗限界表示 (ウェアインジケーター) が現れているタイヤを使用しない。
そのまま使用すると､制動距離が長くなったり､雨の日にハイドロプレーニング現象により､ハンドル操作ができなくなったり､タイヤがバースト (破裂) するなど､思わぬ事故につながるおそれがあります。摩耗限界表示が現れたらすみやかに正常なタイヤと交換してください。
