i-ACTIVSENSEについて

次の条件のいずれかを満たしているときは､CTSが設定できません。

• ブレーキペダルを踏んでいるとき

• クラッチペダルを踏んでいるとき (マニュアル車)

• 車速が約30 km/h以下のとき (マニュアル車)

• マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC) の追従走行機能を無効にしているとき (無効の場合は､カスタマイズ設定で有効にしてください)

先行車が極低速のときは､先行車を正しく検知できないときがあります。

前方に地上から低い位置にある道路構造物や障害物 (モノレールなど) がある時は､システムが作動する場合がありますので､CTSを使用しないでください。

車速の条件などCTSの作動条件が揃っていない場合でCTSスタンバイ表示 (白色) のときに､RESスイッチを押し上げる (SET+) または押し下げる (SET-) とチャイムが鳴り､速度を設定できないことをお知らせします。

CTSを使用して走行しているときは､セレクトレバー/チェンジレバーを操作してもCTSが解除されないため､意図したエンジンブレーキがかかりません。

CTSをONにしたまま電源ポジションをOFFにすると､次に電源ポジションをONしたとき､CTSは自動的にOFFになります。

道路状況(急カーブや白線(黄線)が見えにくいなど)によってはシステムが正常に作動しないことがあります。

CTS制御によるブレーキ作動中は､ブレーキランプが点灯します。

フォワードセンシングカメラ (FSC) が対象物を検知できず､システムが正常に作動しないことがあります。

→参照「フォワードセンシングカメラ (FSC) について」

走行車線内の中央付近を走行できるようにハンドル操作のアシストを行ないますが､カーブの形状､路面の傾斜や起伏､速度などによっては､中央付近を走行できない場合があります。

次のような状態のとき､ハンドル操作のアシストが一時的に作動しません。なお､ハンドル操作のアシストが作動可能な状態になると自動で復帰します。

• 急なカーブを走行したとき

• 車線の幅が狭いとき､または広いとき

• 車線をまたいで走行したとき

• 急なハンドル操作をしたとき

• 運転者がハンドルから手を放したとき

運転者がハンドルから手をはなしたとき (ハンドルを保持していないとき) は､警報チャイムが鳴り､マルチインフォメーションディスプレイおよびアクティブ･ドライビング･ディスプレイに警報が表示されます。

マルチインフォメーションディスプレイ

アクティブ･ドライビング･ディスプレイ

ハンドルを軽く持っているとき､または道路状態によっては､ハンドルを握っていてもハンドルから手をはなしている (ハンドルを保持していない) と判断し､マルチインフォメーションディスプレイおよびアクティブ･ドライビング･ディスプレイに警報が表示されることがあります。

停車中にCTSの作動が停止しても､停車状態は維持されます。

→参照｢オートホールド｣

停車中にi-stopの作動条件を満たしている場合は､ブレーキペダルを踏まなくてもアイドリングストップします。発進操作を行なうと自動でエンジンが再始動します。

→参照｢i-stopについて｣

システムによる停車状態が10 分以上継続した場合は､自動でパーキングブレーキがかかります。このとき､CTSの作動は停止します。

システムによる停車後､先行車が3秒以内に発進した場合は､自車も自動で発進します。

停車中にCTSの作動が停止し､先行車がいないときはRESスイッチで発進できません。アクセルペダルを踏み込んで､発進させてください。

次のような場合は接近警報が作動しないことがあります。

• 先行車と同程度の速度で走行しているとき

• CTSを設定した直後

• アクセルペダルを離した直後

• 他の車が割り込んできたとき

接近警報が頻繁に作動するような状況では､CTSを使用しないでください。