スマート･ブレーキ･サポート (SBS) の使いかた
前方検知機能が作動するとき
次の条件をすべて満たしているときに､画面表示と警告音で危険をお知らせします。さらに､衝突の可能性があるとブレーキ制御を行ないます。
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車速が約4 km/h 以上のとき (対象が前方車のとき)
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車速が約10 km/h から約80 km/h のとき (対象が自転車/歩行者のとき)
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前方の対象物と衝突の可能性があるとシステムが判断したとき
マルチインフォメーションディスプレイ
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“ブレーキ！”
アクティブ･ドライビング･ディスプレイ
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“ブレーキ！”
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フォワードセンシングカメラ (FSC) が障害物を正しく検知できず､システムが正常に作動しないことがあります。
→参照 「フォワードセンシングカメラ (FSC) について」
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次の条件のいずれかを満たしているときは､前方検知機能が作動しないことがあります。
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前方車や障害物と部分的な接触の可能性があるとき
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運転者が意図的に運転操作 (アクセル操作､ハンドル操作､セレクトレバー操作､方向指示器操作など) を行なったとき
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道路状況 (ガードレール､雪壁なども含む) や走行状況 (地下駐車場の入り口など) により､前方検知機能が作動することがあります。
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急なアクセルペダル操作をしているとき
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(ドライバー･モニタリング装備車)
運転者が正面を注視していないときに衝突する可能性があると､通常よりも早期に衝突警報を行ないます。
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システムがブレーキ制御を行なって車両が停止したときは､停止から一定時間経過後にブレーキ制御が自動的に解除されます。
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衝突警報の作動距離や音量を変更できます。
→マツダコネクト取扱書 「設定」
後方検知機能が作動するとき
次の条件をすべて満たしているときに､画面表示と警告音で危険をお知らせします。さらに､衝突の可能性があるとブレーキ制御を行ないます。
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車速が約2 km/h から約8 km/h で後退しているとき
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後方の対象物と衝突の可能性があるとシステムが判断したとき
マルチインフォメーションディスプレイ
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“ブレーキ！”
アクティブ･ドライビング･ディスプレイ
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“ブレーキ！”
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リア超音波センサーが障害物を正しく検知できず､システムが正常に作動しないことがあります。
→参照 「設定」
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道路状況 (縁石､段差など) や走行状況 (低いゲートなど) により､後方検知機能が作動することがあります。
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システムがブレーキ制御を行なって車両が停止したときは､停止から一定時間経過後にブレーキ制御が自動的に解除されます。
後進時左右接近物検知機能が作動するとき
次の条件をすべて満たしているときに､画面表示と警告音で危険をお知らせします。さらに､衝突の可能性があるとブレーキ制御を行ないます。
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車速が約10 km/h 以下で後退しているとき
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接近車両の車速が約3 km/h 以上のとき
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後側方の車両と衝突の可能性があるとシステムが判断したとき
マルチインフォメーションディスプレイ
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“ブレーキ！”
アクティブ･ドライビング･ディスプレイ
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“ブレーキ！”
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リアサイドレーダーセンサーが障害物を正しく検知できず､システムが正常に作動しないことがあります。
→参照 「リアサイドレーダーセンサー」
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次の条件のいずれかを満たしているときは､後進時左右接近物検知機能が接近車両を検知しない､もしくは検知しにくいことがあります。
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自車の真後ろから車両が接近してきたとき
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車両が斜めに駐車されているとき
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角度が急な方向から車両が接近するとき
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道路状況 (縁石､段差など) や走行状況 (低いゲートなど) により､後進時左右接近物検知機能が作動することがあります。
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システムがブレーキ制御を行なって車両が停止したときは､停止から一定時間経過後にブレーキ制御が自動的に解除されます。
スマート･ブレーキ･サポート (SBS) を作動しないように設定する
マツダコネクトの操作で設定できます。
→マツダコネクト取扱書 「設定」
