i-ACTIVSENSEについて

: サスペンションの改造､ヘッドランプユニットの改造､カメラの取りはずしを行わないでください。HBCが正常に作動しなくなるおそれがあります。
: システムを過信せず､常に周囲の状況に注意を払い､必要に応じて上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を手動で切り替えるなど､安全運転に心がけてください。

次のような状況では､ヘッドランプの切り替わるタイミングが変化することがあります。適切に切り替わらない場合は､視界や道路状況､交通状況に応じて､上向き (ハイビーム) と下向き (ロービーム) を手動で切り替えてください。

MRCC (全車速追従機能付) の設定状況および作動状況をマルチインフォメーションディスプレイ､またはアクティブ･ドライビング･ディスプレイでお知らせします。

メーター (タイプA)

メーター (タイプB)

MRCC (全車速追従機能付) が故障したときは､マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。故障内容をセンターディスプレイで確認し､マツダ販売店で点検を受けてください。

→参照「センターディスプレイにメッセージが表示されたときは」

: MRCC (全車速追従機能付) で追従走行中に前方車が停車すると､追従して自車も停車します。停車して停車保持制御が作動すると､MRCC (全車速追従機能付) 表示灯が点灯します。

停車保持制御中に､MRCC (全車速追従機能付) が一時的に解除された場合､停車状態は維持されます。次の操作を行うことで、停車保持制御を解除できます。
- アクセルペダルを踏み込んで､車両を発進させる。
- ブレーキを強く踏みながら､MRCC (全車速追従機能付) をOFFする。
停車保持制御が10 分以上経過した場合､自動でパーキングブレーキがかかり、停車状態を維持します。このとき､MRCC (全車速追従機能付) は一時的に解除されます。
停車保持制御中､i-stopの作動条件を満たしている場合は､ブレーキペダルを踏まなくてもアイドリングストップします。

→参照「i-stopについて」
停車保持制御中は､ブレーキランプが点灯します。

再発進するとき

停車保持制御中に､前方車が発進した後､RESスイッチを押す､またはアクセルペダルを踏み込むと､停車保持制御が解除され､車両が発進します。

RESスイッチで再発進するときは､前方車との車間距離が規定値以上開かないと発進しません。
i-stopが作動している場合､再発進操作を行うと､自動でエンジンが再始動します。
停車保持制御中に､MRCC (全車速追従機能付) が一時的に解除された場合､前方車がいないときはRESスイッチでは再発進できません。アクセルペダルを踏み込んで､車両を発進させてください。
停車保持制御で停車後､前方車が3秒以内に発進した場合は､運転者がアクセルペダルを踏み込むなどの発進操作をしなくても追従走行を継続します。

発進報知

停車保持制御中に､前方車が発進した後､しばらく再発進操作を行わないと､マルチインフォメーションディスプレイの前方車表示が点滅し､運転者に発進を促します。

システムの故障や使用上の注意が必要なときはMRCC (全車速追従機能付) 警報でお知らせします。チャイムによって確認してください。

警報	確認すること
MRCC (全車速追従機能付) を設定するときに､チャイムが3回鳴るとき	MRCC (全車速追従機能付) が作動可能な条件を満たしていません。
MRCC (全車速追従機能付) 作動時に､チャイムが1回鳴るとき	MRCC (全車速追従機能付) が解除されています。
走行中にチャイムが断続的に鳴るとき	前方車との車間距離が近すぎます。周囲の安全を確認し､減速してください。
MRCC (全車速追従機能付) 作動時に､チャイムとメーター内のMRCC (全車速追従機能付) 警告表示 (橙) が表示されるとき	システムの異常が考えられます。マツダ販売店で点検を受けてください。