環境保護のために
アイドリングストップ
コンビニでの買い物､人待ちや荷降ろしなど､ちょっとした駐車のときにもエンジンを止めましょう。10分間のアイドリングで､130cc程度の燃料を浪費します。
ゆとりある走行を
急発進､急加速､急ブレーキは避けましょう。
速度にムラのある走り方をすると､市街地で2%程度､郊外で6%程度燃費が悪化します。
キー
ドア
リアゲート
トノカバー (ワゴン)
トランク
シート
ドアミラー
ルームミラー
シートベルト
お子さまの安全
ウインドー
電動スライドガラスサンルーフ
燃料補給口
盗難防止システム
SRSエアバッグシステム
アクティブボンネット
安全に運転をしていただくために
エンジンの始動と停止
i-ELOOPについて
メーター､警告灯､表示灯の見方
マニュアルトランスミッションの使いかた
オートマチックトランスミッションの使いかた
ドライブセレクションについて
ブレーキ
i-ACTIV AWD
スイッチの使いかた
方向指示器
非常点滅灯スイッチ
リアフォグランプスイッチ
ワイパー/ウォッシャースイッチ
ヘッドランプウォッシャースイッチ
リアウインドーデフォッガー (曇り取り) スイッチ
ホーン
ヒル･ローンチ･アシスト (HLA) について
エマージェンシーシグナルシステム (ESS) について
トラクションコントロールシステム (TCS) について
ダイナミック･スタビリティ･コントロール (DSC) について
i-ACTIVSENSEについて
AFS (アダプティブフロントライティングシステム) について
ハイ･ビーム･コントロールシステム (HBC) とは
アダプティブ・LED・ヘッドライト (ALH) とは
車線逸脱警報システムとは
ブラインド・スポット・モニタリング (BSM) とは
車間認知支援システムとは
ドライバー･アテンション･アラート (DAA) とは
リア・クロス・トラフィック・アラート (RCTA) とは
マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (MRCC) とは
アドバンスト･スマート･シティ･ブレーキ･サポート (アドバンストSCBS) とは
スマート・シティ・ブレーキ・サポート [後退時] (SCBS R) とは
AT誤発進抑制制御 [後退時] とは (オートマチック車)
スマート・ブレーキ・サポート (SBS) とは
360°ビュー･モニターとは
レーダーセンサー (フロント) について
レーダーセンサー (リア) について
超音波センサー (フロント) について
超音波センサー (リア) について
フロントカメラ/サイドカメラ/リアカメラ
駐車支援システムについて
ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) について
様々な状況での運転のときは
環境保護のために
マツダコネクト
室内装備
点検､整備
ヒューズ切れ､電球切れのとき
電池交換
車の手入れ
季節の準備
環境保護のために
緊急用具の取り扱い
パンクしたとき
バッテリーがあがったとき
エンジンが始動しないとき
オーバーヒートしたとき
アドバンストキーが作動しないとき
けん引について
万一事故が起きたとき
警告灯/表示灯
警報チャイム
リアゲート
トランク
アクティブ･ドライビング･ディスプレイ
コンビニでの買い物､人待ちや荷降ろしなど､ちょっとした駐車のときにもエンジンを止めましょう。10分間のアイドリングで､130cc程度の燃料を浪費します。
急発進､急加速､急ブレーキは避けましょう。
速度にムラのある走り方をすると､市街地で2%程度､郊外で6%程度燃費が悪化します。
一般道路で40km/h､高速道路で80km/h程度の等速走行が経済的です。
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