駐車支援システムについて

駐車支援システムとは､カメラとセンサーを使用して､周囲の安全確認を補助するシステムです。

駐車支援システムは次のシステムで構成されています。

• バックガイドモニター

• パーキングセンサー

カメラとセンサーの取り付け位置

1. フロント超音波センサー

2. フロントコーナー超音波センサー

3. リア超音波センサー

4. リアコーナー超音波センサー

5. リアサイド超音波センサー

6. カメラ

バックガイドモニターは､車両後方の映像上に映し出したガイド線で､車の後退を補助するシステムです。

バックガイドモニター表示位置

センターディスプレイに表示します。

バックガイドモニターに切り替えるには

電源ポジションがONのとき､セレクトレバーをRの位置にするとバックガイドモニターに切り替わります。

画面に映し出される範囲

車両後方の映像を映し出して駐車または停車時に障害物や車間距離を確認するときの補助としてご使用ください。

車両後部に設置されたカメラから､ほぼ水平に映し出します。

1. (画面の状況)

2. (実際の状況)

3. バンパー

4. “周囲の安全を確認してください”

5. 対象物

画面の見方

タイプA

1. 予想進路線

   車両の予想進路の目安を示すライン

   ハンドルを操作すると､予想進路線が連動して動きます。

2. 車幅延長線 (青色)

   車幅の延長の目安を示すライン

   ハンドルが直進状態のときは､表示されません。

3. 距離目安線

   車両後方の距離 (バンパー後端から) を示すライン

   • 青色のラインは約0.5 m先を示します。

   • ハンドル操作と連動する赤色と黄色のラインは､それぞれの中心位置で､約0.5 m先 (赤色)､約1 m先 (黄色) ､約2 m先 (黄色) を示します。

   • ハンドルが直進状態でないときは､誤差が生じます。

   • 画面では､距離目安線が示す実際の距離 (赤色：約0.5 m先､黄色：約1 m先､約2 m先) より､右側は近くの位置に､左側は遠くの位置に表示されます。

タイプB

1. 車幅延長線

   車幅の延長の目安を示すライン

2. 距離目安線

   車両後方の距離 (バンパー後端から) を示すライン

   • 赤色のラインは約0.5 m先を示します。

   • 黄色のラインは約1 m先と約2 m先を示します。

タイプA

1. セレクトレバーをRの位置にし､バックガイドモニターを表示します。

2. 車両が駐車スペースの中に入るようにハンドル操作を行ない後退します。

   

3. 車両が駐車スペース内に入ったら､車幅延長線と駐車スペース左右の間隔が､車両付近の位置で同じくらいになるようにハンドルを操作して､ゆっくり後退します。

   

   1. (画面の状況)

   2. (実際の状況)

4. 車幅延長線と駐車スペースが平行になるようにハンドルを操作します。

5. 平行になったら､ハンドルを直進状態にして､ゆっくり後退します。周囲の状況を十分に確認し､最適な位置で停止します。(駐車スペースに区画線がある場合は､区画線と車軸延長線が平行になっていることを確認してください。)

   

   1. (画面の状況)

   2. (実際の状況)

6. セレクトレバーをR以外の位置にすると､バックガイドモニターを表示する前の画面にもどります。

タイプB

1. セレクトレバーをRの位置にし､バックガイドモニターを表示します。

2. 周囲の状況を確認し､後退します。

   

3. 車両が駐車スペース内に入ったら､車幅延長線と駐車スペース左右の間隔が､車両付近の位置で同じくらいになるようにハンドルを操作して､ゆっくり後退します。

4. 車幅延長線と駐車スペースが平行になるようにハンドルを操作します。

5. 平行になったら､ハンドルを直進状態にして､ゆっくり後退します。周囲の状況を十分に確認し､最適な位置で停止します。(駐車スペースに区画線がある場合は､区画線と車軸延長線が平行になっていることを確認してください。)

   

   1. (画面の状況)

   2. (実際の状況)

6. セレクトレバーをR以外の位置にすると､バックガイドモニターを表示する前の画面にもどります。

実際の画面と路面の誤差

実際の路面と画面上の路面とでは距離に誤差が生じます。距離感の誤差は事故につながるおそれがありますので､次のような､誤差の起こりやすい状況を確認しておいてください。

人や荷物の重みで車が傾いているとき

車両が傾いて後部が下がっているときは､カメラに映る障害物は車体後部からの距離が実際よりも遠くにあるように見えます。

1. 障害物

2. 誤差

3. 画面上での障害物

車両後方に勾配の急な上り坂や下り坂があるとき

車両後方に勾配の急な上り坂 (下り坂) があるときは､カメラに映る障害物は車体後部からの距離が実際よりも遠く (近く) にあるように見えます。

1. 実際よりも遠くに見える

2. 実際よりも近くに見える

3. 画面で見える車体から障害物までの距離

4. 車体から障害物までの実際の距離

5. 実際の障害物

6. 画面上での障害物

車両後方に立体物があるとき

距離目安線は水平な路面を基準に表示されているため､画面に映っている立体物との距離は実際とは異なります。

1. (画面の状況)

2. (実際の状況)

3. 画面上の距離感 A>B>C

4. 実際の距離 B>C=A

立体物が近くにあるところを後退するとき (タイプB)

張り出しのある立体物 (車や障害物) の近くを後退するとき､予想進路線では立体物に当たらないように見えても､実際にはぶつかることがあります。画面上の予想進路線は水平な路面を基準に表示されているため画面に映っている立体物の位置は実際とは異なります。張り出しのある立体物の近くを通るときは､後方および周辺を直接確認してください。

1. (画面の状況)

2. (実際の状況)