i-ACTIVSENSEについて

SBSのブレーキ制御中は､ブレーキペダルが奥に入ったり､固くなったりすることがあります。ブレーキは作動していますが､ブレーキペダルを踏み続けてください。

• 次の条件のいずれかを満たしているときは､前方検知機能が作動しないことがあります。

  • 前方車や障害物と部分的な接触の可能性があるとき

  • 前方車と同程度の速度で走行しているとき

  • 運転者が意図的に運転操作 (アクセル操作､ハンドル操作) を行なったとき

  • 急なアクセルペダル操作をしているとき

  • ブレーキペダルを踏んでいるとき

  • ハンドルを操作しているとき

  • セレクトレバーを操作しているとき

  • 方向指示器を操作しているとき

  • フォワードセンシングカメラ (FSC) またはフロントレーダーセンサーに関する警告や汚れのメッセージが､マルチインフォメーションディスプレイに表示されているとき

• 次の条件のいずれかを満たしているときは､前方検知機能が作動することがあります。

  • カーブ入り口に路側物があるとき (ガードレール､雪壁なども含む)

  • カーブで対向車両とすれ違うとき

  • 低いゲート､狭いゲート､狭い鉄橋､洗車機､トンネルなどを通行するとき

  • ETCゲートを通過するとき

  • 地下駐車場の入り口などに進入するとき

  • 路面上に､金属物､段差､突起物などがあるとき

  • 前方車に急接近したとき

  • 動物､壁､立木を検知したとき

• システムが作動しているときは､運転者にマルチインフォメーションディスプレイおよびアクティブ･ドライビング･ディスプレイの表示で知らせます。

• 故障を検知したときや､センサーやカメラの汚れなどでシステムが一時的に機能を停止しているときは､i-ACTIVSENSE警告灯が点灯し､マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。

• システムがブレーキ制御を行なって車両が停止したときは､運転者の操作がない限りしばらく停車を保持します。

• ブレーキ制御中およびブレーキアシスト作動中は､衝突警報音が断続的に鳴ります。

• 衝突警報の作動距離や音量を変更できます。

  →マツダコネクト取扱書 「設定」

• 次の条件のいずれかを満たしているときは､右直事故回避アシスト機能が作動しないことがあります。

  • 意図的にアクセルペダル操作をしたとき

  • ブレーキペダルを踏んでいるとき

  • ハンドルが真っ直ぐのとき

  • フォワードセンシングカメラ (FSC) またはフロントレーダーセンサーに関する警告や汚れのメッセージが､マルチインフォメーションディスプレイに表示されているとき

  • 対向車が二輪車や自転車のとき

  • 対向車の一部､または全体が隠れるなどして､対向車を認識できないとき

  • 対向車の速度が遅すぎる､または速すぎるとき

  • 片側二車線以上の大きな交差点を右折するとき

• 走行する国によっては､システムが作動しないことがあります。

• 次の条件のいずれかを満たしているときは､右直事故回避アシスト機能が作動することがあります。

  • 対向車がいるときに､対向車線方向にハンドルを操作したとき

  • 対向車のすぐ後ろ､または前方を通過するとき

  • 対向車の急な右左折や減速などにより､移動を予測できないとき

• システムが作動しているときは､運転者にマルチインフォメーションディスプレイおよびアクティブ･ドライビング･ディスプレイの表示で知らせます。

• 故障を検知したときや､センサーやカメラの汚れなどでシステムが一時的に機能を停止しているときは､i-ACTIVSENSE警告灯が点灯し､マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。

• システムのブレーキ制御によって衝突の危険が去ると､すぐにブレーキが解除されます。

• ブレーキ制御中は､衝突警報音が断続的に鳴ります。

• (前方検知機能)

  衝突警報の作動距離や音量を変更できます。

  →マツダコネクト取扱書 「設定」