エンジンの始動と停止

i-stop (アイ･ストップ) は､燃費向上･排気ガスの低減･アイドリング騒音低下のため､自動でエンジンを停止･再始動させる機能です。

アイドリングストップ･再始動

停車時のアイドリングストップ･再始動

(オートホールドおよびマツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (全車速追従機能付) (MRCC (全車速追従機能付))/クルージング& トラフィック･サポート (CTS)を使用していないとき)

1. 走行状態 (シフトポジションがR､またはDの2速固定モード時以外) からブレーキペダルを踏んで停車すると､アイドリングストップします。

2. シフトポジションがD (2速固定モードではない) の状態でブレーキペダルから足を放すと､自動でエンジンが再始動します。

3. シフトポジションがNまたはPの状態では､ブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンは再始動しません。もう一度ブレーキペダルを踏むと再始動します。 (安全のため､アイドリングストップ中にセレクトレバーを操作するときは､必ずブレーキペダルを踏み込んだ状態で行なってください。)

(オートホールドによって停車したとき)

1. 走行状態 (シフトポジションがR､またはDの2速固定モード時以外) からブレーキペダルを踏んで停車するとアイドリングストップし､ブレーキから足を放してもアイドリングストップが継続します。

2. シフトポジションがD (2速固定モードではない) の状態でアクセルを踏むと､自動でエンジンが再始動します。

3. シフトポジションがNまたはPの状態では､ブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンは再始動しません。もう一度ブレーキペダルを踏むと再始動します。 (安全のため､アイドリングストップ中にセレクトレバーを操作するときは､必ずブレーキペダルを踏み込んだ状態で行なってください。)

(MRCC (全車速追従機能付)/CTSの停止保持制御によって停車したとき)

1. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの停止保持制御によって停車すると､アイドリングストップします。

2. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの停止保持制御によって停車しているときに､クルーズコントロールスイッチのRESスイッチを押す､またはシフトポジションがD (2速固定モードではない) の状態でアクセルを踏むと､自動でエンジンが再始動します。

走行中のアイドリングストップ･再始動

(MRCC (全車速追従機能付)/CTSを使用していないとき)

1. 走行状態 (シフトポジションがD) からブレーキペダルを踏んで車速が約20 km/h以下になると､アイドリングストップします。

2. シフトポジションがDの状態でブレーキペダルから足を放すと､自動でエンジンが再始動します。

(MRCC (全車速追従機能付)/CTSを使用しているとき)

1. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの追従走行中に一定以上の減速で車速が約20 km/h以下になると､アイドリングストップします。

2. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの追従走行中に加速が必要になると､自動でエンジンが再始動します。