電気自動車とは

ステアリングホイールパドルは､アクセルペダル操作による車両速度の調整を容易にする機能です。

上り坂や下り坂､渋滞､高速走行など様々な走行状況に応じた車両の加速､減速ができます。

ぬれた路面や積雪路､凍結路を走行しているときは､ステアリングホイールパドルの使用を避ける。

タイヤがスリップし､思わぬ事故につながるおそれがあります。

設定する

プラススイッチ (+/OFF) を操作すると､アクセルペダルから足を放した際の回生ブレーキ力を弱め､アクセルペダルを踏み込んだ際に素早く加速します。

マイナススイッチ (–) を操作すると､アクセルペダルから足を放した際の回生ブレーキ力を強め､アクセルペダルを踏み込んだ際に緩やかに加速します。

クルーズコントロールとマツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (全車速追従機能付) (MRCC (全車速追従機能付))､クルージング＆トラフィック･サポート (CTS) が作動中はステアリングホイールパドルを使用することができません。
以下の操作をおこなうとステアリングホイールパドルの設定は普通になります。
- プラススイッチ (+/OFF) を一定時間引き続けた場合
- セレクトレバーをDの位置から他の位置にした場合
- 電源ポジションをOFFにした場合

表示

ステアリングホイールパドルの作動状態が､マルチインフォメーションディスプレイに表示されます。

活用シーン

駆動用バッテリー残量が多い場合や駆動用バッテリー温度が低い場合は回生ブレーキが制限されるため､マルチインフォメーションディスプレイの表示は変化しますが､回生ブレーキ力の変化は小さい､または変化しない場合があります。
回生ブレーキ力が強いときは､ブレーキランプが点灯する場合があります。