スマート･ブレーキ･サポート (SBS)

SBSのブレーキ制御中は､ブレーキペダルが奥に入ったり､固くなったりすることがあります。ブレーキは作動していますが､ブレーキペダルを踏み続けてください。

• 次の条件のいずれかを満たしている場合は､前方検知機能が正常に作動しないことがあります。

  • フォワードセンシングカメラ (FSC) が対象物を検知できないとき

    →参照 「フォワードセンシングカメラ (FSC) について」

  • フロントレーダーセンサーが対象物を検知できないとき

    →参照 「レーダーセンサーについて」

  • 対象物と部分的な接触の可能性があるとき

  • 運転者が意図的に運転操作 (アクセルペダル操作､ハンドル操作､セレクトレバー操作､方向指示器操作など) を行なっているとき

• 次の条件のいずれかを満たしている場合は､前方検知機能が作動することがあります。

  • 動物や路側物を検知したとき

  • カーブで対向車とすれ違うとき

  • 狭いゲートや天井が低いゲートなどに進入するとき

  • 路面上に､金属物､段差､突起物などがあるとき

• 運転者が正面を注視していないときに衝突する可能性があると､通常よりも早期に衝突警報を行ないます。

• 前方検知機能がブレーキ制御をして自車が停止した場合は､運転者の操作がない限りしばらく停車を保持します。

• 衝突警報の作動距離や音量を変更できます。

  マツダコネクトホーム画面の“設定”で設定する､またはマツダ販売店にご相談ください。

• 次の条件のいずれかを満たしている場合は､右直事故回避アシスト機能が正常に作動しないことがあります。

  • フォワードセンシングカメラ (FSC) が対象物を検知できないとき

    →参照 「フォワードセンシングカメラ (FSC) について」

  • フロントレーダーセンサーが対象物を検知できないとき

    →参照 「レーダーセンサーについて」

  • 対向車が自動二輪車や自転車のとき

  • 対向車の一部､または全体が隠れるなどして､対向車を認識できないとき

  • 対向車の速度が遅すぎる､または速すぎるとき

  • 片側二車線以上の大きな交差点を曲がるとき

  • アクセルペダル操作またはブレーキペダル操作をしているとき

  • ハンドルを直進状態に操作しているとき

• 走行する国によっては､右直事故回避アシスト機能が作動しないことがあります。

• 次の条件のいずれかを満たしている場合は､右直事故回避アシスト機能が作動することがあります。

  • 対向車がいる場合に､対向車線方向にハンドルを操作したとき

  • 対向車のすぐ後ろ､または前方を通過するとき

  • 対向車の急な右左折や減速などにより､移動を予測できないとき

• 右直事故回避アシスト機能のブレーキ制御によって衝突の危険が去ると､すぐにブレーキが解除されます。

• リア超音波センサーが対象物を検知できず､後方検知機能が正常に作動しないことがあります。

  →参照 「超音波センサーについて」

• 次の条件のいずれかを満たしている場合は､後方検知機能が作動することがあります。

  • 垂れ幕などがあるとき

  • 狭いゲートや天井が低いゲートなどに進入するとき

  • 路面上に､金属物､段差､突起物などがあるとき

• 後方検知機能がブレーキ制御をして車両が停止した場合は､運転者の操作がない限りしばらく停車を保持します。

• 次の条件のいずれかを満たしている場合は､後進時左右接近物検知機能が正常に作動しないことがあります。

  • リアサイドレーダーセンサーが対象物を検知できないとき

    →参照 「レーダーセンサーについて」

  • 自車の真後ろから車両が接近してきたとき

  • 自車の斜め後ろから車両が接近してきたとき

  • 角度が急な方向から車両が接近してきたとき

• 次の条件のいずれかを満たしている場合は､後進時左右接近物検知機能が作動することがあります。

  • 垂れ幕などがあるとき

  • 狭いゲートや天井が低いゲートなどに進入するとき

• 後進時左右接近物検知機能がブレーキ制御をして車両が停止した場合は､運転者の操作がない限りしばらく停車を保持します。