i-ACTIVSENSEについて

次の条件のいずれかを満たしているときは､BSMが作動しません。

• i-ACTIVSENSE警告表示/警告灯が消灯している場合でも､車速が約10 km/hを下回ったとき

• セレクトレバーをRの位置にして後退中のとき

• 回転半径が小さいとき (急カーブや交差点を曲がるときなど)

次の条件のいずれかを満たしているときは､i-ACTIVSENSE警告表示/警告灯を点灯させ､システムの作動を停止します。

• BSM接近表示灯を含むシステムに､何らかの異常が認められるとき

• リアサイドレーダーセンサーの車両への搭載位置に大きなずれが生じたとき

• リアサイドレーダーセンサー付近に異物が付着しているとき (氷､雪､泥など)

• 雪道を長時間走行したとき

• 夏場に上り坂を長時間走行するなどして､リアサイドレーダーセンサー付近の温度が非常に高くなったとき

• 12 Vバッテリーの電圧が下がっているとき

i-ACTIVSENSE警告表示/警告灯が点灯し続ける場合は､すみやかにマツダ販売店で点検を受けてください。

リアサイドレーダーセンサーは､次のような対象物を検知しない､もしくは検知しにくいことがあります。

• 対向車

• 隣接した車両にレーダーセンサーが装着されており､電波干渉を受けたとき

• 接近車両が次のような形状をしているとき

  1. 車両が非常に小さい

  2. 車高が非常に低い/高い

  3. 特殊車両など複雑な形状をしている

• 隣接車線後方の検知エリアにいても､自車に接近してこない車両

• 自車とほとんど速度差がなく､長い時間並走している車両

• 自車が追い越そうとしている隣接車線の車両

• 道路幅が極端に広い場合の隣接車線の車両 (リアサイドレーダーセンサーの検知エリアは､高速道路の道路幅に対して設定してあります)

次の条件のいずれかを満たしているときは､BSM接近表示灯の点滅､警告表示､警報チャイムによる警告が遅れる､もしくは警告できないことがあります。

• 車両が､2つ離れた車線から隣接車線に車線変更してきたとき

• 急勾配を走行しているとき

• 峠を越えるとき

• 自車線と隣接車線の高さに差があるとき

• BSMを作動可能な状態にした直後

• リアサイドレーダーセンサー付近のリアバンパーが変形しているとき

道路幅が極端に狭い場合は､2車線横の車両を検知することがあります。 (リアサイドレーダーセンサーの検知エリアは､高速道路の道路幅に対して設定してあります)

道路上および道路端の停止物 (ガードレール､トンネル､側壁､駐車車両など) に対してBSM接近表示灯が点灯し､警告表示を表示することがあります。

ガードレールやコンクリート壁などが並行している

ガードレールや側壁の幅が狭くなっている

トンネルの出入り口､トンネル内の側壁､待避所

市街地の交差点を曲がるときなどに､BSM接近表示灯の点滅､警告表示､警報チャイムによる警告が複数回起こることがあります。

トレーラーなどをけん引したり､車両後部に自転車のキャリアなどを装着したりするときは､BSMを解除してください。レーダーの電波がさえぎられるため､システムが正常に作動しない可能性があります。

次のようなときは､ドアミラーに設置されているBSM接近表示灯の点灯/点滅が見えにくいことがあります。

• ドアミラーに氷や雪が付着しているとき

• 窓ガラスに､曇り､雪､汚れ､霜が付着しているとき

セレクトレバーをRの位置にすると､後側方接近車両検知 (RCTA) に切り替わります。

→参照「後側方接近車両検知 (RCTA) とは」