グリル位置を下げ、スポーティさを演出。低い位置からシグネチャーウィング自体に厚みを持たせ、立体感を出し、重厚な質感を演出。また、ナンバー位置をグリル内に取り込み、フロント部をより低く見せました。

歴代のアクセラの面影を残したまま、後方に力をため込んだような凝縮感のあるフォルムへと生まれ変わったアクセラ。また、薄くコンパクトなリアコンビネーションランプがスポーティさを強調します。

ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります。

マツダコネクトナビゲーション搭載。タッチパネルと手元のコマンダーの両方で操作が可能なので、入力や操作も便利ですね！

クッキリと映るバックカメラは夜間や雨天時等で大活躍！視認のし難い場所も映すことが出来るので今では取り付けされる方が多くなられた便利アイテムです！

オーディオメディアにはCD／DVDプレイヤーやUSB接続にAUXジャック、Bluetoothオーディオと幅広いメディアとのリンクが可能！勿論、ラジオ＆TVも視聴可能です。

フロントシートは座り心地だけで無く、座った時の人の姿勢にも気を付けており、リラックスが出来る姿勢によって、ハンドル、ペダル操作を、より素早く行える様になります。

リアシートもホールド感があり、長距離のドライブでも疲れを少なくさせてくれます。また、チャイルドシートの取り付けもゆったりと出来ます。

「本当に使いやすく快適な空間」を確保することを価値としながら、ゆったりとしたリアトランク。旅行鞄やベビーカー等もしっかりと詰め込める広さを持っています。

手元のコマンダーでナビやオーディオ、などのマツダコネクトを操作可能です。タッチパネルでも操作は可能ですが、手元の動きだけで大丈夫なので、前のめりにならず、より安全に操作を行なって頂けます。

前方カメラのみではありますが、ドライブレコーダー付きの１台。今、流行りのアイテムですので、最初から取り付けられていると嬉しいですね！

ETC車載機は運転席のバイザー裏に取り付けられております。これはマツダの特許にての取り付けで、盗難防止に役立ちますし、邪魔になる事にもなりません！

速度を一定に保つクルーズコントロールシステムは、バイパスや高速道路など、長距離を走行する際の疲労の軽減に役立ちます。

ダイレクトモード付きのパドルシフトで自在にシフト操作が可能となります。日常に使うエンジンブレーキから、スポーツ走行にも対応可能で、指先だけで6速のATを操って下さい！

アクセラ専用にチューニングが施された専用設計のＢＯＳＥサウンドシステムは、まるで車内でオーケストラを聞いているかのような上質な空間を演出してくれます！

メーターフードの上部のヘッドアップディスプレイには、車速や交通標識、ナビゲーションの案内などの情報が映し出されます！

時速4ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈまで単眼カメラで前方を確認するスマートブレーキサポートシステム！さらに、10ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈの範囲で歩行者にも対応が可能となりました！(動作には一定の条件などがございます。)

ＬＥＤヘッドライトは片側１２分割の単眼ユニットを採用。より細かい照射範囲のコントロールとハイビーム時の上方の光量アップを実現し、歩行者のいち早い視認をサポートします。

２０５／６０Ｒ１６のアルミホイール。シンプルなデザインもさる事ながら、重量軽減と立体感を与えられた贅沢なアルミホイールです！

取り扱い説明書にメンテナンスノートも勿論残っております。取り扱い説明書はマツダのホームページでもご覧頂けますが、やはり、手元に置いておきたいものですよね！

グリル位置を下げ、スポーティさを演出。低い位置からシグネチャーウィング自体に厚みを持たせ、立体感を出し、重厚な質感を演出。また、ナンバー位置をグリル内に取り込み、フロント部をより低く見せました。

歴代のアクセラの面影を残したまま、後方に力をため込んだような凝縮感のあるフォルムへと生まれ変わったアクセラ。また、薄くコンパクトなリアコンビネーションランプがスポーティさを強調します。

ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります。

マツダコネクトナビゲーション搭載。タッチパネルと手元のコマンダーの両方で操作が可能なので、入力や操作も便利ですね！

クッキリと映るバックカメラは夜間や雨天時等で大活躍！視認のし難い場所も映すことが出来るので今では取り付けされる方が多くなられた便利アイテムです！

オーディオメディアにはCD／DVDプレイヤーやUSB接続にAUXジャック、Bluetoothオーディオと幅広いメディアとのリンクが可能！勿論、ラジオ＆TVも視聴可能です。

フロントシートは座り心地だけで無く、座った時の人の姿勢にも気を付けており、リラックスが出来る姿勢によって、ハンドル、ペダル操作を、より素早く行える様になります。

リアシートもホールド感があり、長距離のドライブでも疲れを少なくさせてくれます。また、チャイルドシートの取り付けもゆったりと出来ます。

「本当に使いやすく快適な空間」を確保することを価値としながら、ゆったりとしたリアトランク。旅行鞄やベビーカー等もしっかりと詰め込める広さを持っています。

手元のコマンダーでナビやオーディオ、などのマツダコネクトを操作可能です。タッチパネルでも操作は可能ですが、手元の動きだけで大丈夫なので、前のめりにならず、より安全に操作を行なって頂けます。

前方カメラのみではありますが、ドライブレコーダー付きの１台。今、流行りのアイテムですので、最初から取り付けられていると嬉しいですね！

ETC車載機は運転席のバイザー裏に取り付けられております。これはマツダの特許にての取り付けで、盗難防止に役立ちますし、邪魔になる事にもなりません！

速度を一定に保つクルーズコントロールシステムは、バイパスや高速道路など、長距離を走行する際の疲労の軽減に役立ちます。

ダイレクトモード付きのパドルシフトで自在にシフト操作が可能となります。日常に使うエンジンブレーキから、スポーツ走行にも対応可能で、指先だけで6速のATを操って下さい！

アクセラ専用にチューニングが施された専用設計のＢＯＳＥサウンドシステムは、まるで車内でオーケストラを聞いているかのような上質な空間を演出してくれます！

メーターフードの上部のヘッドアップディスプレイには、車速や交通標識、ナビゲーションの案内などの情報が映し出されます！

時速4ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈまで単眼カメラで前方を確認するスマートブレーキサポートシステム！さらに、10ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈの範囲で歩行者にも対応が可能となりました！(動作には一定の条件などがございます。)

ＬＥＤヘッドライトは片側１２分割の単眼ユニットを採用。より細かい照射範囲のコントロールとハイビーム時の上方の光量アップを実現し、歩行者のいち早い視認をサポートします。

２０５／６０Ｒ１６のアルミホイール。シンプルなデザインもさる事ながら、重量軽減と立体感を与えられた贅沢なアルミホイールです！

取り扱い説明書にメンテナンスノートも勿論残っております。取り扱い説明書はマツダのホームページでもご覧頂けますが、やはり、手元に置いておきたいものですよね！