【マツダデザイン】　クルマを単なる移動手段だけでは終わらせない。それ自体に魂が宿った様な、躍動感溢れるボディ造形を目指しました。

後方には大きなリアガラスが設置され視認性も良好。プライバシーダークガラスなので、周囲からの視線もカットします！

ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります。

人間工学を駆使して設計された運転席周りのデザインで、ドライビングポジションも取り易く、快適な運転を楽しんでもらえます。

アナログとデジタルが融合された、スポーティな三連メーターを装備。

手元で操作が出来るオーディオスイッチやハンズフリースイッチを装備。

車速を一定に保つクルーズコントロール機能を搭載。高速道路などで長距離をドライブされる際などに、とても便利な機能です。

横滑り防止装置やアイドリングストップなど各機能を操作できるクラスタースイッチです。

フルセグTV付きメモリーナビです。ハンズフリーも登録出来ます。

３６０°ビューモニターでは、両サイドとフロント、バックカメラの合成で、あたかも上空から見下ろした様に周囲を確認して頂けます。駐車場だけでなく、Ｔ字路等でも活躍のアイテムです！

設定した温度に対して風量を自動調整してくれる、オートエアコンを装備しております。

Ｐレンジの入れ忘れ警告などが可能なエレキシフト（電動シフト）を搭載したフローティングセンターコンソールです。

手元には運転姿勢を崩さずに操作していただける、ロータリーコマンダースイッチが装備されております。

運転席側の電動シートがあり前後上下だけでなく背中側のランバーサポートも調節が出来ます。

適度に身体をサポートしてくれ、ロングドライブでも疲れにくい形状のフロントシートになっています。

リアシートも厚みのあるシートでホールド感があり、長距離のドライブでも疲れを少なくさせてくれます。

リアにもエアコンの吹き出しルーバーがあり好評です。

電動リフトゲートで開閉楽々。開閉の上限設定もできますので、低い立体駐車場などでも便利です。

リアシートは４：２：４分割を採用。真ん中を倒すことでスキー板や絨毯などの長い物を載せても、両サイドの乗員が窮屈にならなずにお座り頂けます。

リアシートバックを両側倒して使えば、広々荷室として使えて、大きな荷物だって大丈夫！