極限まで切り詰めた前後のオーバーハング、低くつくり込んだ着座位置。フロントミッドシップレイアウトや前後重量配分50：50、低重心化など、走りを生み出す原則を守りながら、すべてを徹底的に磨き上げました。

左右を強く絞り込んだ、リアエンド。力強く張り出したフェンダー。引き締まって見えるよう、中央に寄せたテールランプ。遠くからロードスターだとわかる、そしていつまでも眺めていたくなるようなデザインです。

座ったままで軽々開閉できるアシストスプリングや、開閉に合わせたサイドウインドー位置の自動調整機能、風による服や髪形の乱れを和らげるエアロボードによって、思い立ったらすぐにオープン走行を楽しめます。

ドライバーを中心に操作機器や計器類を左右対称に配置したコックピット。ヒューマンインターフェイス優先とする事で、疲労軽減や安全にも繋がります。

マツダコネクトナビゲーション搭載。タッチパネルと手元のコマンダーの両方で操作が可能なので、入力や操作も便利ですね！

クッキリと映るバックカメラは夜間や雨天時等で大活躍！視認のし難い場所も映すことが出来るので今では取り付けされる方が多くなられた便利アイテムです。

お手元のスマートフォンと接続して頂く事で使用可能な「Apple CarPlay/Android Auto」電話の応答は勿論、メッセージの受信やLINE、音楽接続からナビアプリの使用まで幅広く活躍致します。

ホールド感のあるブラック基調のシートは座り心地だけで無く、座った時の人の姿勢にも気を付けており、リラックスが出来る姿勢によって、ハンドル、ペダル操作を、より素早く行える様になります。

初代から一貫して作り上げた深くゆったりとしたリアトランク。ホロを畳んだ状態でも旅行鞄等もしっかりと詰め込める広さを持っています。

マツダコネクトを操作する為のコマンダーコントロールは、回転・チルト・プッシュ操作が可能なロータリースイッチとボタンを組み合わせたユニットです。ディスプレイに表示される全ての項目を操作できます。

アクセルを踏んだ瞬間に感じる力強いトルク。低速域からトップエンドの7,500rpmまで、リニアにスムーズに回っていく加速フィールを操る為の６ＭＴ。

運転席と助手席にはシートヒーター機能付き！直ぐに暖かくなる為、真冬の寒い朝一には重宝される嬉しいアイテムです！

後続のヘッドライトがまぶしかった場合、光を感知して自動的に明るさを落としてくれる「自動防眩ミラー」を搭載です。

ETC車載器もビルトインタイプで取り付けられておりますので、高速道路の料金所をストレスなく通過して頂けます♪最近ではマストのアイテムですね！

車速を一定に保つクルーズコントロール機能を搭載。高速道路などで長距離をドライブされる際などに、とても便利な機能です。

前方対応型の純正ドライブレコーダー付きの１台。今、流行りのアイテムですので、最初から取り付けられていると嬉しいですね！

ロードスター専用にチューニングをされたＢＯＳＥ社製のサウンドシステム。まるでライブコンサートのように明瞭なサウンドが広がる音響空間を作り上げています！

時速4ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈまで単眼カメラで前方を確認するスマートブレーキサポートシステム！さらに、10ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈの範囲で歩行者にも対応が可能となりました！(動作には一定の条件などがございます。

前方を照らすはハイビームとロービームをオートで切り替える機能的なＬＥＤヘッドライトです。

１９５／５０Ｒ１６のレイズ社製アルミホイール。シンプルなデザインもさる事ながら、鍛造による重量軽減と立体感を与えられた贅沢なアルミホイールです！