オープンカーならではの開放感。そのまま走り出せばどんなシーンでも穏やかで気持ちのいい風を楽しめます。

軽さを突き詰めたソフトトップは座ったままでも簡単に開け放てる。

ボディコーナー部を絞り込むとともに、リアタイヤ上部のボリュームを削ぎ落して作り上げた、低くワイドな台形フォルム。リアからのデザインにも、存在感が溢れます。

いつまでも眺めていたくなる魅力的なデザイン。左右で強く絞り込まれ角がなく、フェンダーが張出し、テールランプは中央寄りで全体が引き締まって見える、これらのデザインがロードスターとしての存在感を放ちます。

誰もがひと目で意のままの走りを直感できる理想のボディディメンションとスポーツカーとしての美しさを追求。全長は短く、全高は低く、ホイールベースはショートにして徹底的にボディの無駄を削ぎ落としています。

意のままに操る歓びを感じさせるスタイル

細身のグリップのステアリングホイールは運転席に座った瞬間にすぐに走り出したくなるようなときめきをもたらすデザイン。

走りへのこだわりを凝縮したシフトノブは操作のしやすさを徹底的に突き詰めた球形デザイン。

体幹をしっかりと支えるシート性能を実現し、乗員の安心感と快適性を高めています。

座面には人間が不快に感じる振動を遮断する性質を持ったウレタンを採用。より快適な座り心地を提供します。

ドアが大きく開き乗り降りしやすくなっております

助手席も運転席と同様に安心感と快適性を高めております

ドアの開口部も広く乗り降りしやすくなっています

独立型トランク。2人分の荷物をしっかりと載せられること。それは「2シーターのオープンスポーツカー、マツダロードスター」であるために、初代からのゆずれない価値なのです。

工具やパンク修理キットも揃っております。

サイドトリムカバーを外すと工具が収納されております。

ステアリング周りは機能的に配置されています。

タコメーターをセンターに配置。走りを意識したデザインとなっております。

走行距離は、30,383ｋｍです

オーディオコントロールも手を離すことなく操作できます。