分厚いフロントフェイスとFRならではのロングノーズ/ショートデッキによる、力強く躍動的な骨格。魂動デザインのさらなる深化と進化がひと目で感じられる、新しいスタイリングを表現。

生命感のあるディミングターンシグナルを搭載し人間味のある温かみを表現。リアバンパーコーナーパーツのボディおよびその下のエグゾーストガーニッシュに採用しているメタルの質感がスポーティさを感じさせます

お客様の大切なお車が、安心安全にお使いいただけるよう、6ヶ月毎のメンテナンスをパッケージにして、お求めやすい価格でご提供します。

視線移動の少ない正面ゾーンに走行情報を配置、視界を妨げないセンターディスプレイの配置。運転に集中でき必要な情報を逃さないレイアウトです。まっすぐ座れるペダルレイアウトも、マツダのこだわりです。

運転席は体を支えつつ、自然な姿勢で座れるように設計されています。座席位置を電動で調整できるため、ハンドルやペダルに手足が届く位置を探しやすい設計。マツダが大切にする人馬一体の出発点です。

座って自然に足を延ばした位置にアクセルペダルを配置することで、まっすぐ座れる運転席を実現しています。疲れにくい運転のためのこだわりが、ペダル配置にも込められています。

後席中央には、引き出せるひじ掛けを備えます。左右の乗員が腕を休めやすく、飲み物を置く場所も用意。使わないときは背もたれへ戻せるので、乗る人数に合わせて使い分けられるマツダの室内設計です。

膝まわりや頭上空間にゆとりを持たせ、大人が乗車しても無理のない姿勢を保ちやすい設計です。中央のアームレストや後席用エアコン送風口が備わり、長時間の移動でも同乗者の負担を和らげるよう配慮されています。

助手席は電動で位置を調整でき、乗る人に合わせて座りやすい姿勢を探せます。座面を温める機能や、熱を逃がす換気機能も装備。運転する人だけでなく同乗者の快適さも重視するマツダの室内設計です。

中央のアームレストを引き出すことでドリンクホルダーを活用でき、飲み物を安定して手元に置けます。適度な高さの肘掛けとしても身体を預けやすく、後席に乗車する同乗者の負担を和らげるよう配慮された設計です。

ハンドルは握る位置とスイッチを整え、視線の移動を抑えて操作しやすい設計です。運転姿勢に合わせた位置調整もでき、自然に腕を伸ばせます。マツダの人馬一体という考え方を、操作部に生かしています。

マツダのコクピットは、多くの情報をしっかり処理しながら正しい姿勢で安全に運転出来ることを追求しました。

横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりCX-60にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が短縮し、進化を遂げています

360°ビューモニターでは前後左右4つのカメラ映像をさまざまな走行状況に応じて切り替えてセンターディスプレイに表示することで、駐車時や狭い道でのすれ違い時、見通しの悪い交差点進入時でも安心感を高めます

必要な情報を投影するヘッドアップディスプレイ（運転席前のガラス等に車速やナビ情報を投影する機能）。視線移動を抑え、速度やナビのルート案内、安全警告を直感的に確認。長距離運転でも疲れません。

運転席側に、座席位置の記憶や荷室の扉の開閉を操作するスイッチがまとまっています。運転交代時の姿勢合わせや、荷物を積む前の操作を助ける配置。マツダの人を中心に考える設計が表れています。

荷室は凹凸を抑えた床で、かばんや買い物の荷物を置きやすい設計です。荷室の扉は、キーを持っていればバンパー下に足をかざして開閉できる機能を装備。両手がふさがったときにも積み下ろしを助けます。

後席は4対2対4の比率で背もたれを分けて倒せます。中央だけを開けば、後席に二人乗せながら長い荷物も収納可能。荷室側のレバーから操作できる点に、使う場面を考えるマツダの工夫が表れます。

CX-60は後席の片側だけを倒して、乗車人数と荷物の大きさに合わせて荷室を広げられます。大きく開く後部の入口は段差を抑え、重い荷物の積み下ろしにも配慮。買い物から遠出まで使いやすいマツダの設計です。