当社の元社用車です、グレードは１５Ｓツーリングになります。お早めにお問い合わせくださいませ。

細部まで作り込まれた造形美！毎日でも運転して『人馬一体』を楽しみたくなります。是非、クルマに触れてその質感を味わってください。

シンプルなデザインのメーターは視認性も良好です。

マツダコネクトはソフトウェアをアップデートでき、常に最新のサービスを利用できるコネクティビティシステム。インターネットラジオの聴取、ハンズフリー通話、ナビゲーションなどの機能を搭載しております！！

低燃費・マニュアルトランスミッションのようなダイレクト感、スムーズで力強い発進・加速感を実現する６速オートマチックトランスミッションです。

天井の様子です、ブラック基調のカラーになります。

立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。

後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。

エンジンルームの様子、納車前にマツダのエンジニアが整備いたします。

シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。

特徴的なシグネチャーウィングは太く立体的な造形として、重厚感と質感を表現、ウィングの先端はヘットランプの中心を貫いて勢いよく後ろへ伸びていくようにデザインされています。

一目で感じられるしっかりと大地に踏ん張る力強いスタンス。その秘密はタイヤ配置とフェンダー造形が生み出す台形フォルムにあります。

緊急回避時など高Ｇ領域での安定性をサポート旋回中にステアリングを戻す際、車両外側のタイヤにほんのわずかにブレーキをかけることで車両姿勢を安定させ、人間にとって制御しやすく安心感のある挙動を実現します。

先進安全装備が装着されておりますので、タイヤサイズは標準をご利用ください（詳しくはスタッフまで）

マツダではドアミラーの取付位置にもこだわっています、従来多かったＡピラー（フロントガラス横の柱）下部に装着するよりも、ドアパネルに装着することにより、運転席からの死角を軽減する目的もあります

ＬＥＤの１２分割・単眼ユニットタイプを採用、きめ細やかな照射範囲のコントロールとハイビーム時の上方の光量アップを実現。歩行者のいち早い視認をサポートします。

フロントワイパーやウォッシャーノズルなどをボンネット上から廃して、視覚的なノイズを軽減。

フロント、リアバンパーには障害物への接近をアラーム音で知らせてくれるパーキングセンサーが装着されています。

純正アルミホイールを装着しております

左リヤタイヤとマフラー、下廻りなどの様子です。

当社の元社用車です、グレードは１５Ｓツーリングになります。お早めにお問い合わせくださいませ。

細部まで作り込まれた造形美！毎日でも運転して『人馬一体』を楽しみたくなります。是非、クルマに触れてその質感を味わってください。

シンプルなデザインのメーターは視認性も良好です。

マツダコネクトはソフトウェアをアップデートでき、常に最新のサービスを利用できるコネクティビティシステム。インターネットラジオの聴取、ハンズフリー通話、ナビゲーションなどの機能を搭載しております！！

低燃費・マニュアルトランスミッションのようなダイレクト感、スムーズで力強い発進・加速感を実現する６速オートマチックトランスミッションです。

天井の様子です、ブラック基調のカラーになります。

立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。

後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。

エンジンルームの様子、納車前にマツダのエンジニアが整備いたします。

シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。

特徴的なシグネチャーウィングは太く立体的な造形として、重厚感と質感を表現、ウィングの先端はヘットランプの中心を貫いて勢いよく後ろへ伸びていくようにデザインされています。

一目で感じられるしっかりと大地に踏ん張る力強いスタンス。その秘密はタイヤ配置とフェンダー造形が生み出す台形フォルムにあります。

緊急回避時など高Ｇ領域での安定性をサポート旋回中にステアリングを戻す際、車両外側のタイヤにほんのわずかにブレーキをかけることで車両姿勢を安定させ、人間にとって制御しやすく安心感のある挙動を実現します。

先進安全装備が装着されておりますので、タイヤサイズは標準をご利用ください（詳しくはスタッフまで）

マツダではドアミラーの取付位置にもこだわっています、従来多かったＡピラー（フロントガラス横の柱）下部に装着するよりも、ドアパネルに装着することにより、運転席からの死角を軽減する目的もあります

ＬＥＤの１２分割・単眼ユニットタイプを採用、きめ細やかな照射範囲のコントロールとハイビーム時の上方の光量アップを実現。歩行者のいち早い視認をサポートします。

フロントワイパーやウォッシャーノズルなどをボンネット上から廃して、視覚的なノイズを軽減。

フロント、リアバンパーには障害物への接近をアラーム音で知らせてくれるパーキングセンサーが装着されています。

純正アルミホイールを装着しております

左リヤタイヤとマフラー、下廻りなどの様子です。