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バックモニター装備車は、バックモニターが作動します。バックモニターについては、別冊のナビゲーションシステム取扱書をご覧ください。
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SSモード (Sports & Slope モード)
マニュアルモード
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1
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ブレーキペダルを踏み込んだままにします。
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2
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エンジンを始動させます。
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3
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セレクトレバーを動かします。
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マイナスドライバーなどを使用するときは、先端に布などを巻いてください。マイナスドライバーなどが直接カバーにあたると、傷がつくおそれがあります。
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レバー操作
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ブレーキペダルを踏んだまま、セレクトレバーボタンを押して操作します。
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セレクトレバーボタンを押さずにそのまま操作します。
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セレクトレバーボタンを押して操作します。
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の操作はセレクトレバーボタンを押さずに行なってください。いつもボタンを押して操作していると、意に反してP、Rにいれてしまい、思わぬ事故につながるおそれがあります。
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セレクトレバーをPから操作するとき、セレクトレバーボタンを押したままブレーキペダルを踏むと操作できないことがあります。先にブレーキペダルを踏んでから操作してください。
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SSモードスイッチをもう一度押したとき
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セレクトレバーをD以外の位置にしたとき
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電源ポジションをON以外にしたとき
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SSモードスイッチをもう一度押したとき
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セレクトレバーをD以外の位置にしたとき
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電源ポジションをON以外にしたとき
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停車時にマニュアルモードにした場合、ギヤは1速になります。
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オートマチックトランスミッションフルード (ATF) の温度が高温になると、ギヤ位置表示が消灯しマニュアルモードが解除されるため自動変速になる場合があります。これはATを保護するための正常な機能です。しばらくしてATF温度が下がるとギヤ位置表示が再び点灯しマニュアルモードでの走行が可能になります。
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高速走行中、またはぬれた路面や積雪路、凍結路を走行しているときは、急激なエンジンブレーキの使用 (シフトダウン) は避けてください。
タイヤがスリップし、思わぬ事故につながるおそれがあります。
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20km/h以下
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ギヤ位置
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速度
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M1→M2
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0km/h以上
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M2→M3
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20km/h以上
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M3→M4
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33km/h以上
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M4→M5
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34km/h以上
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ギヤ位置
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速度
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M2→M1
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47km/h以下
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M3→M2
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93km/h以下
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M4→M3
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140km/h以下
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M5→M4
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—
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ギヤ位置
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速度
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M2→M1
M3→M2
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10km/h以下
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M4→M3
M5→M4
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30km/h以下
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2速固定モード時は、自動的に1速にシフトダウンしません。
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