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マニュアルモード
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1
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ブレーキペダルを踏み込んだままにします。
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2
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エンジンを始動させます。
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3
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セレクトレバーを動かします。
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レバー操作
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ブレーキペダルを踏んだまま、セレクトレバーを操作します。
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ゲートにそって、そのままセレクトレバーを操作します。
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停車時にマニュアルモードにした場合、ギヤは1速になります。
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オートマチックトランスミッションフルード (ATF) の温度が高温になると、ギヤ位置表示が消灯しマニュアルモードが解除されるため自動変速になる場合があります。これはATを保護するための正常な機能です。しばらくしてATF温度が下がるとシフトポジションインジケーターが再び点灯しマニュアルモードでの走行が可能になります。
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側に動かすとシフトアップ (高速ギヤに変速) します。
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側に動かすとシフトダウン (低速ギヤに変速) します。
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高速走行中、またはぬれた路面や積雪路、凍結路を走行しているときは、急激なエンジンブレーキの使用 (シフトダウン) は避けてください。タイヤがスリップし、思わぬ事故につながるおそれがあります。
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側に動かして2速にすると2速固定モードになり、ギヤ位置は2速に固定されます。雪道などすべりやすい路面での発進や走行がしやすくなります。2速固定モードのときに、セレクトレバーを 側または 側に動かして2速以外にすると2速モードは解除されます。
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シフトアップ
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シフトダウン
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M1→M2
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0km/h
以上
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M2→M1
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42km/h
以下
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M2→M3
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20km/h
以上
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M3→M2
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98km/h
以下
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M3→M4
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35km/h
以上
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M4→M3
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138km/h
以下
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低速走行中にシフトアップする場合、各ギヤ位置での制限速度より低いときは変速しません。
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高速走行中にシフトダウンする場合、各ギヤ位置での制限速度を超えているときは変速しません。このとき、ギヤ位置表示が2回点滅し、変速できないことを運転者に知らせます。
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減速時、次の場合は自動的にシフトダウンします。
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2速固定モード時は、自動的に1速にシフトダウンしません。
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