マツダの個性派コンパクトSUV「MX-30」入荷しました。ボディサイズはCX-30と同等で扱いやすいサイズ感です。

コンセプトである「ヒューマンモダン」の意識をイメージした車でシンプルな立体構成に徹した上で親しみやすい表情に、しかし「魂動」デザインとしての塊の強さや表情のある目元、生命感を出しつつ、新しさを表現。

フリースタイルドアのMX-30はリアドア内部の補強部材等の工夫によって通常のドア構造を持つモデル同等の衝突安全性能を実現。高強度かつ効率的なエネルギー吸収構造ボディを採用。キャビンの変形を最小限に抑えます

センターディスプレイを視界の妨げにならない程度にできるだけ上方に配置、視線移動時間の短縮を図り”見るわき見”の時間を最小化　運転への集中が阻害されず注意が散漫にならないレイアウトです。

シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。

サイドトリム構造を活用してソファのようにラウンドした後席デザインをつくり上げました。これにより空間全体に包み込まれるような心地よさを実現しています。

センターオープン式のドアにすることで荷物の積み降ろし、お子さまの乗り降りもしやすく使い勝手がよくなりました。垂直に近い角度まで開きます。

7インチの大型マルチメーターには速度やタコメーター、燃料残量等が分かりやすく背理されています。

8.8インチセンターディスプレイへ大きく、そして横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりMX-30にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が大幅短縮し、進化を遂げています

タッチパネル式のロアディスプレイで操作できるフルオートエアコンを装備。運転席と助手席で独立して設定温度を調節でき、花粉除去フィルターもついています。

アドバンストキーを携帯した状態でタッチセンサーの感知エリアに触れることで、キーを取り出すことなく施錠/解錠ができます。

左側のステアリングスイッチでは、Bluetoothでの電話対応や音楽再生の操作を行えます。INFOボタンはメーターに表示される情報を選択できます。

マツダレーダークルーズコントロール。自動で車間距離や速度をコントロールし、長距離運転時のドライバーの負担を軽減してくれます。フロントのオーナメント部分にミリ波レーダーのセンサーが組み込まれています。

横滑り防止装置、車線逸脱警報システムなどの安全装備も充実。バック時の障害物を検知し知らせるコーナーセンサーや、360°ビューモニターがあります。

ETCが装着されています。再セットアップ後高速道路の料金所をノンストップで通過できて大変便利です。

運転席は10Wayパワーシートが装備されており、運転者に合わせて、細かくシートポジションの調整が可能です。

自然体でいられる空間を目指し環境に優しい素材としてマツダと古くから繋がりのあるコルクを選びました。暖かみのある見栄えや触れた時の自然な肌触りといったデザイン性と耐久性は挑み続けたからこそ実現しました

215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（シルバー塗装）骨太に見え、重心が低く感じられます。

ボディーカラーによって異なる3トーンルーフは、車をより美しく見せてくれます。

アダプティブ・LED・ヘッドライトでは、夜間走行時に前方の状況を判断して、ヘッドランプの照射範囲や明るさを自動的に変化させることができます。

マツダの個性派コンパクトSUV「MX-30」入荷しました。ボディサイズはCX-30と同等で扱いやすいサイズ感です。

コンセプトである「ヒューマンモダン」の意識をイメージした車でシンプルな立体構成に徹した上で親しみやすい表情に、しかし「魂動」デザインとしての塊の強さや表情のある目元、生命感を出しつつ、新しさを表現。

フリースタイルドアのMX-30はリアドア内部の補強部材等の工夫によって通常のドア構造を持つモデル同等の衝突安全性能を実現。高強度かつ効率的なエネルギー吸収構造ボディを採用。キャビンの変形を最小限に抑えます

センターディスプレイを視界の妨げにならない程度にできるだけ上方に配置、視線移動時間の短縮を図り”見るわき見”の時間を最小化　運転への集中が阻害されず注意が散漫にならないレイアウトです。

シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。

サイドトリム構造を活用してソファのようにラウンドした後席デザインをつくり上げました。これにより空間全体に包み込まれるような心地よさを実現しています。

センターオープン式のドアにすることで荷物の積み降ろし、お子さまの乗り降りもしやすく使い勝手がよくなりました。垂直に近い角度まで開きます。

7インチの大型マルチメーターには速度やタコメーター、燃料残量等が分かりやすく背理されています。

8.8インチセンターディスプレイへ大きく、そして横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりMX-30にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が大幅短縮し、進化を遂げています

タッチパネル式のロアディスプレイで操作できるフルオートエアコンを装備。運転席と助手席で独立して設定温度を調節でき、花粉除去フィルターもついています。

アドバンストキーを携帯した状態でタッチセンサーの感知エリアに触れることで、キーを取り出すことなく施錠/解錠ができます。

左側のステアリングスイッチでは、Bluetoothでの電話対応や音楽再生の操作を行えます。INFOボタンはメーターに表示される情報を選択できます。

マツダレーダークルーズコントロール。自動で車間距離や速度をコントロールし、長距離運転時のドライバーの負担を軽減してくれます。フロントのオーナメント部分にミリ波レーダーのセンサーが組み込まれています。

横滑り防止装置、車線逸脱警報システムなどの安全装備も充実。バック時の障害物を検知し知らせるコーナーセンサーや、360°ビューモニターがあります。

ETCが装着されています。再セットアップ後高速道路の料金所をノンストップで通過できて大変便利です。

運転席は10Wayパワーシートが装備されており、運転者に合わせて、細かくシートポジションの調整が可能です。

自然体でいられる空間を目指し環境に優しい素材としてマツダと古くから繋がりのあるコルクを選びました。暖かみのある見栄えや触れた時の自然な肌触りといったデザイン性と耐久性は挑み続けたからこそ実現しました

215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（シルバー塗装）骨太に見え、重心が低く感じられます。

ボディーカラーによって異なる3トーンルーフは、車をより美しく見せてくれます。

アダプティブ・LED・ヘッドライトでは、夜間走行時に前方の状況を判断して、ヘッドランプの照射範囲や明るさを自動的に変化させることができます。