フロントフェイスは立体的で力強く、ランプ周辺は彫りが深く　頼りがいと親しみやすさを表現しています。シンプルに見えながら記憶に残る個性的なデザインです。

フリースタイルドアのMX-30はリアドア内部の補強部材等の工夫によって通常のドア構造を持つモデル同等の衝突安全性能を実現。全方位からの衝撃エネルギーを効率的に吸収・分散するフレーム構造を採用。

シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。

前席はフローティングテーマによるシンプルかつワイド感のある印象が、心がととのうドライビングへと誘います。

サイドトリム構造を活用してソファのようにラウンドした後席デザインをつくり上げました。これにより空間全体に包み込まれるような心地よさを実現しています。

RX-8以来となるフリースタイルドア。MX-30は、フロントドア、リヤドアともにほぼ垂直に近い角度まで開くのが特徴です。ピラーレスによりチャイルドシートの積載や子どもの乗り降りが楽にできます。

「1年・走行距離無制限の保証」、「車両状態評価書」をお付けするマツダ認定U-carとなっております。

アクセスしやすい高さ、広い開口部、フラットな床により荷物の積み降ろしが簡単にできます。床の高さ739ｍｍ、荷室は400Lあり後部座席を倒すと荷室の奥行は1,518mmになります。

後部座席を倒すことにより、大きな荷物も載せることができます。大きなお買い物も安心です。

【ヘッドアップディスプレイ】メーターの上部に走行情報をディスプレイで表示します。車速などのクルマの現在の走行状況が把握できます。

車両の前後左右に備えた計4つのカメラの映像をセンターディスプレイに表示。対象車両や物を検知して知らせる警報音とともに低速走行時に目では直接確認しづらいエリアの安全確認をサポートします。

8.8インチセンターディスプレイへ大きく、そして横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりMX-30にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が大幅短縮し、進化を遂げています

自然体でいられる空間を目指し環境に優しい素材としてマツダと古くから繋がりのあるコルクを選びました。暖かみのある見栄えや触れた時の自然な肌触りといったデザイン性と耐久性は挑み続けたからこそ実現しました

タッチパネル式のロアディスプレイで操作できるフルオートエアコンを装備。運転席と助手席で独立して設定温度を調節でき、花粉除去フィルターもついています。

ETCが装着されています。再セットアップ後高速道路の料金所をノンストップで通過できて大変便利です。

横滑り防止装置、車線逸脱警報システムなどの安全装備も充実。バック時の障害物を検知し知らせるコーナーセンサーや、360°ビューモニターがあります。

標準のマツダ・ハーモニック・アコースティックスの静粛性に加えBOSEサウンドのメリハリの利いたビートや車内を充たす音響空間、 包み込まれるようなサウンドを感じていただけます。

R-EV

フロントフェイスは立体的で力強く、ランプ周辺は彫りが深く　頼りがいと親しみやすさを表現しています。シンプルに見えながら記憶に残る個性的なデザインです。

フリースタイルドアのMX-30はリアドア内部の補強部材等の工夫によって通常のドア構造を持つモデル同等の衝突安全性能を実現。全方位からの衝撃エネルギーを効率的に吸収・分散するフレーム構造を採用。

シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。

前席はフローティングテーマによるシンプルかつワイド感のある印象が、心がととのうドライビングへと誘います。

サイドトリム構造を活用してソファのようにラウンドした後席デザインをつくり上げました。これにより空間全体に包み込まれるような心地よさを実現しています。

RX-8以来となるフリースタイルドア。MX-30は、フロントドア、リヤドアともにほぼ垂直に近い角度まで開くのが特徴です。ピラーレスによりチャイルドシートの積載や子どもの乗り降りが楽にできます。

「1年・走行距離無制限の保証」、「車両状態評価書」をお付けするマツダ認定U-carとなっております。

アクセスしやすい高さ、広い開口部、フラットな床により荷物の積み降ろしが簡単にできます。床の高さ739ｍｍ、荷室は400Lあり後部座席を倒すと荷室の奥行は1,518mmになります。

後部座席を倒すことにより、大きな荷物も載せることができます。大きなお買い物も安心です。

【ヘッドアップディスプレイ】メーターの上部に走行情報をディスプレイで表示します。車速などのクルマの現在の走行状況が把握できます。

車両の前後左右に備えた計4つのカメラの映像をセンターディスプレイに表示。対象車両や物を検知して知らせる警報音とともに低速走行時に目では直接確認しづらいエリアの安全確認をサポートします。

8.8インチセンターディスプレイへ大きく、そして横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりMX-30にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が大幅短縮し、進化を遂げています

自然体でいられる空間を目指し環境に優しい素材としてマツダと古くから繋がりのあるコルクを選びました。暖かみのある見栄えや触れた時の自然な肌触りといったデザイン性と耐久性は挑み続けたからこそ実現しました

タッチパネル式のロアディスプレイで操作できるフルオートエアコンを装備。運転席と助手席で独立して設定温度を調節でき、花粉除去フィルターもついています。

ETCが装着されています。再セットアップ後高速道路の料金所をノンストップで通過できて大変便利です。

横滑り防止装置、車線逸脱警報システムなどの安全装備も充実。バック時の障害物を検知し知らせるコーナーセンサーや、360°ビューモニターがあります。

標準のマツダ・ハーモニック・アコースティックスの静粛性に加えBOSEサウンドのメリハリの利いたビートや車内を充たす音響空間、 包み込まれるようなサウンドを感じていただけます。

R-EV