【MAZDA】MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン｜マツダ中古車検索サイト「Mazda U-car Search」

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マツダ

MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン

コンセプトである「ヒューマンモダン」の意識をイメージした車でシンプルな立体構成に徹した上で親しみやすい表情に、しかし「魂動」デザインとしての塊の強さや表情のある目元、生命感を出しつつ、新しさを表現。
フロントフェイスは立体的で力強く、ランプ周辺は彫りが深く　頼りがいと親しみやすさを表現しています。シンプルに見えながら記憶に残る個性的なデザインです。
フリースタイルドアのMX-30はリアドア内部の補強部材等の工夫によって通常のドア構造を持つモデル同等の衝突安全性能を実現。全方位からの衝撃エネルギーを効率的に吸収・分散するフレーム構造を採用。
シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。
前席はフローティングテーマによるシンプルかつワイド感のある印象が、心がととのうドライビングへと誘います。
自然に外の景色が見える位置にリアドアガラスとクォーターウインドーを配置し、またソファのようにラウンドさせたデザインによって、包み込まれるような心地いい後席になっています。
【i-ACTIVSENSE】事故を未然に防止したり、リスクを軽減するものです。国が推奨する「サポカーS」の「ワイド」に該当するための技術、先進安全技術を標準装備しています。
タッチパネル式のロアディスプレイで操作できるフルオートエアコンを装備。運転席と助手席で独立して設定温度を調節でき、花粉除去フィルターもついています。
ETCが装着されています。再セットアップ後高速道路の料金所をノンストップで通過できて大変便利です。
標準のマツダ・ハーモニック・アコースティックスの静粛性に加えBOSEサウンドのメリハリの利いたビートや車内を充たす音響空間、包み込まれるようなサウンドを感じていただけます。
8.8インチセンターディスプレイへ大きく、そして横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりMX-30にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が大幅短縮し、進化を遂げています
車両の前後左右に備えた計4つのカメラの映像をセンターディスプレイに表示。対象車両や物を検知して知らせる警報音とともに低速走行時に目では直接確認しづらいエリアの安全確認をサポートします。
電力で走行するマツダEV「e-SKYACTIV」。EVの静かでスムーズな走行性能を、マツダならではの技術と発想で磨き上げ、滑らかな動きと上質な乗り心地を実現。新しい走りの楽しさと気持ちよさをお届けします。
215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（シルバー塗装）骨太に見え、重心が低く感じられます。
アドバンストキーを携帯した状態でタッチセンサーの感知エリアに触れることで、キーを取り出すことなく施錠/解錠ができます。
コンセプトである「ヒューマンモダン」の意識をイメージした車でシンプルな立体構成に徹した上で親しみやすい表情に、しかし「魂動」デザインとしての塊の強さや表情のある目元、生命感を出しつつ、新しさを表現。
フロントフェイスは立体的で力強く、ランプ周辺は彫りが深く　頼りがいと親しみやすさを表現しています。シンプルに見えながら記憶に残る個性的なデザインです。
フリースタイルドアのMX-30はリアドア内部の補強部材等の工夫によって通常のドア構造を持つモデル同等の衝突安全性能を実現。全方位からの衝撃エネルギーを効率的に吸収・分散するフレーム構造を採用。
シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。
前席はフローティングテーマによるシンプルかつワイド感のある印象が、心がととのうドライビングへと誘います。
自然に外の景色が見える位置にリアドアガラスとクォーターウインドーを配置し、またソファのようにラウンドさせたデザインによって、包み込まれるような心地いい後席になっています。
【i-ACTIVSENSE】事故を未然に防止したり、リスクを軽減するものです。国が推奨する「サポカーS」の「ワイド」に該当するための技術、先進安全技術を標準装備しています。
タッチパネル式のロアディスプレイで操作できるフルオートエアコンを装備。運転席と助手席で独立して設定温度を調節でき、花粉除去フィルターもついています。
ETCが装着されています。再セットアップ後高速道路の料金所をノンストップで通過できて大変便利です。
標準のマツダ・ハーモニック・アコースティックスの静粛性に加えBOSEサウンドのメリハリの利いたビートや車内を充たす音響空間、包み込まれるようなサウンドを感じていただけます。
8.8インチセンターディスプレイへ大きく、そして横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりMX-30にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が大幅短縮し、進化を遂げています
車両の前後左右に備えた計4つのカメラの映像をセンターディスプレイに表示。対象車両や物を検知して知らせる警報音とともに低速走行時に目では直接確認しづらいエリアの安全確認をサポートします。
電力で走行するマツダEV「e-SKYACTIV」。EVの静かでスムーズな走行性能を、マツダならではの技術と発想で磨き上げ、滑らかな動きと上質な乗り心地を実現。新しい走りの楽しさと気持ちよさをお届けします。
215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（シルバー塗装）骨太に見え、重心が低く感じられます。
アドバンストキーを携帯した状態でタッチセンサーの感知エリアに触れることで、キーを取り出すことなく施錠/解錠ができます。
コンセプトである「ヒューマンモダン」の意識をイメージした車でシンプルな立体構成に徹した上で親しみやすい表情に、しかし「魂動」デザインとしての塊の強さや表情のある目元、生命感を出しつつ、新しさを表現。
フロントフェイスは立体的で力強く、ランプ周辺は彫りが深く　頼りがいと親しみやすさを表現しています。シンプルに見えながら記憶に残る個性的なデザインです。
フリースタイルドアのMX-30はリアドア内部の補強部材等の工夫によって通常のドア構造を持つモデル同等の衝突安全性能を実現。全方位からの衝撃エネルギーを効率的に吸収・分散するフレーム構造を採用。
シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。
前席はフローティングテーマによるシンプルかつワイド感のある印象が、心がととのうドライビングへと誘います。
自然に外の景色が見える位置にリアドアガラスとクォーターウインドーを配置し、またソファのようにラウンドさせたデザインによって、包み込まれるような心地いい後席になっています。
【i-ACTIVSENSE】事故を未然に防止したり、リスクを軽減するものです。国が推奨する「サポカーS」の「ワイド」に該当するための技術、先進安全技術を標準装備しています。
タッチパネル式のロアディスプレイで操作できるフルオートエアコンを装備。運転席と助手席で独立して設定温度を調節でき、花粉除去フィルターもついています。
ETCが装着されています。再セットアップ後高速道路の料金所をノンストップで通過できて大変便利です。
標準のマツダ・ハーモニック・アコースティックスの静粛性に加えBOSEサウンドのメリハリの利いたビートや車内を充たす音響空間、包み込まれるようなサウンドを感じていただけます。
8.8インチセンターディスプレイへ大きく、そして横長となることでデザイン性も向上し、よりシャープなデザインとなりMX-30にマッチした仕様になりました。さらに、ナビ起動時間が大幅短縮し、進化を遂げています
車両の前後左右に備えた計4つのカメラの映像をセンターディスプレイに表示。対象車両や物を検知して知らせる警報音とともに低速走行時に目では直接確認しづらいエリアの安全確認をサポートします。
電力で走行するマツダEV「e-SKYACTIV」。EVの静かでスムーズな走行性能を、マツダならではの技術と発想で磨き上げ、滑らかな動きと上質な乗り心地を実現。新しい走りの楽しさと気持ちよさをお届けします。
215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（シルバー塗装）骨太に見え、重心が低く感じられます。
アドバンストキーを携帯した状態でタッチセンサーの感知エリアに触れることで、キーを取り出すことなく施錠/解錠ができます。