「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに開発、見る人の感性を刺激するデザイン。ボディサイズはCX-3とCX-5の中間です。伸びやかな美しさと、SUVらしい力強さで、凛としたデザインに仕上げました

ボディサイドも作り上げ、景色の映り込みが映えるように作りこんだデザインです。

インパネ周りはすっきりとした配置になっています。運転者の視界を妨げないデザインで、安全運転に繋がります。

座れば骨盤が立ち、背骨が自然なS字を描くシート。人間が自然にバランスを取りながら歩行することをヒントに設計されました。さらに自然に足を伸ばした先にペダルがある。これが走る歓びの基本と考えています。

【パワーシート】自分の体に合ったポジションに調整することが可能です。

乗り降りしやすい乗降口です。オルガン式ペダルを採用しており、長距離の移動も疲れにくく・快適な移動を楽しめます。

助手席も運転席同様、骨盤が立つシートを採用。乗る人全員の快適を追求するのが、マツダ車のこだわりです。

広々としていてゆったりと座ることができます。

G-ベクタリングコントロールプラス（GVCPlus）は、ドライバーの素早いハンドル操作に対する車両の追従性を高めるとともに挙動の収束性をサポートします。特に後部座席では、揺れが少なく感じられます。

乗り降りしやすい乗車口です。

ステアリング周りはスッキリしていて、運転に必要な情報を前方へ集めることで、集中して運転できます。

左右別々のエアコン温度設定が出来ます。その他、シートヒーターも完備。

土地勘のない場所でもスムーズに移動できます。

【バックカメラ】後方確認の際に役立ちます。

シフトレバーとコマンダーコントロールを前方に配置し、センターアームレストの高さも確保することでアームレストに肘を置きながら自然な腕の角度で操作できます。

運転席前、フロントガラスに現在のスピードが表示され、ナビを設定されますと右方向、左方向等も表示されます。

運転席の右下には、横滑り防止装置、障害物を検知し知らせるセンサーや、リアゲートを開閉するスイッチがついています。運転席からリフトゲートの開閉が可能です。

荷物も積みやすい高さです。

後部座席を倒すことでより多くの荷物を載せることができます。

【スカイアクティブD】ディーゼルならではの低速域で発揮する大きなトルクによって、スムーズな加速が味わえます。また、ナチュラルスムーザーによってディーゼルエンジン特有のノック音を抑えました。