【MAZDA】MAZDA2 15スポルト｜マツダ中古車検索サイト「Mazda U-car Search」

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マツダ

MAZDA2 15スポルト

MAZDA2　15スポルト入荷いたしました。
理想の運転姿勢を実現する為、足首とペダルの動きを一致させるオルガン式アクセルペダルを採用。長時間の運転でも疲れにくいメリット・スムーズな操作を実現♪マツダは徹底して人間特性を研究してます。
立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。
シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。
スタイリッシュな単眼メーターです。
エンジンを始動するとメーターフードからアクリル板が立ち上がり、速度、ナビゲーションの簡易案内を表示し、ドライバーの視線移動を減らしす事で、わき見運転防止役立ちます。
ステアリングスイッチにてオーディオ操作や、Bluetooth接続された携帯電話の受話、切話が可能でございます。
ミリ波レーダーで先行車の速度や車間距離を認識して、ドライバーがアクセルやブレーキを操作しなくても設定した車間距離を維持し、車両の速度をコントロールしてくれます。対応速度域０ｋｍ～高速域
ステアリングパドルシフト付き。Ｄレンジでも一定時間操作可能なダイレクトモード対応。
暗さを検知しヘッドライトを点灯。駐車後のライト消灯忘れにも役立ちます。
ETCが装備されているので高速利用時もスムーズに通過できます。
マツダコネクトは8.8インチのワイドなセンターディスプレイとコマンダーコントロールを搭載し、使いやすいシステムです。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
MAZDA2　15スポルト入荷いたしました。
理想の運転姿勢を実現する為、足首とペダルの動きを一致させるオルガン式アクセルペダルを採用。長時間の運転でも疲れにくいメリット・スムーズな操作を実現♪マツダは徹底して人間特性を研究してます。
立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。
シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。
スタイリッシュな単眼メーターです。
エンジンを始動するとメーターフードからアクリル板が立ち上がり、速度、ナビゲーションの簡易案内を表示し、ドライバーの視線移動を減らしす事で、わき見運転防止役立ちます。
ステアリングスイッチにてオーディオ操作や、Bluetooth接続された携帯電話の受話、切話が可能でございます。
ミリ波レーダーで先行車の速度や車間距離を認識して、ドライバーがアクセルやブレーキを操作しなくても設定した車間距離を維持し、車両の速度をコントロールしてくれます。対応速度域０ｋｍ～高速域
ステアリングパドルシフト付き。Ｄレンジでも一定時間操作可能なダイレクトモード対応。
暗さを検知しヘッドライトを点灯。駐車後のライト消灯忘れにも役立ちます。
ETCが装備されているので高速利用時もスムーズに通過できます。
マツダコネクトは8.8インチのワイドなセンターディスプレイとコマンダーコントロールを搭載し、使いやすいシステムです。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
MAZDA2　15スポルト入荷いたしました。
理想の運転姿勢を実現する為、足首とペダルの動きを一致させるオルガン式アクセルペダルを採用。長時間の運転でも疲れにくいメリット・スムーズな操作を実現♪マツダは徹底して人間特性を研究してます。
立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
立体感があり、シート中央部とサイド部をくっきりと分断したサポート性の高い形状のシートが「人馬一体」感を強く演出しています。
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。
シート上端のレバーを操作することにより、前方に可倒することができ、ヘットレストの脱着などもなく、複雑な操作もございません。
スタイリッシュな単眼メーターです。
エンジンを始動するとメーターフードからアクリル板が立ち上がり、速度、ナビゲーションの簡易案内を表示し、ドライバーの視線移動を減らしす事で、わき見運転防止役立ちます。
ステアリングスイッチにてオーディオ操作や、Bluetooth接続された携帯電話の受話、切話が可能でございます。
ミリ波レーダーで先行車の速度や車間距離を認識して、ドライバーがアクセルやブレーキを操作しなくても設定した車間距離を維持し、車両の速度をコントロールしてくれます。対応速度域０ｋｍ～高速域
ステアリングパドルシフト付き。Ｄレンジでも一定時間操作可能なダイレクトモード対応。
暗さを検知しヘッドライトを点灯。駐車後のライト消灯忘れにも役立ちます。
ETCが装備されているので高速利用時もスムーズに通過できます。
マツダコネクトは8.8インチのワイドなセンターディスプレイとコマンダーコントロールを搭載し、使いやすいシステムです。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。
車両の前後左右にある４つのカメラを活用し車両車両周囲をディスプレイに表示します。フロントカメラ映像、サイドカメラ映像、後退時のバックカメラ映像の切り替えが可能。