ガソリン仕様のＣＸ－３を店頭に並べました。クルマの大きさも適度で取り回しがしやすいと人気のＣクルマです。初めてのクルマとして、女性がかっこよく乗るクルマとして、ご家族でコンパクトＳＵＶに乗りたい方にお

この角度から見るＣＸ－３はＳＵＶ然としています。コンパクトながらにその力強さを感じるこのデザインは飽きの来ないものとなっています。

マツダの中では比較的お買い求めやすいＣＸ－３ですが、価格以上の質感を誇るのがその内装です。ぜひその設えをご自身でご体感ください。

マツダのナビゲーションの設置位置は、視界を妨げない絶妙な位置に取り付けられており、且つ視線の移動を極力することで安心と安全な運転ができるようにしてあります。

車両を上方から俯瞰した形で確認できる３６０度ビューモニターを装備しています。これならふいにクルマをぶつけてしまうリスクが低減できますね。

コンパクトＳＵＶながらに質感にこわわったシートを採用しています。少し硬めのＣＸ－３のシートはホールド性が高く遠出でも疲れにくいと評判です。

運転席では２名分のシートポジションを記憶できるので、使用者がお二人のケースでもボタン一つでご自身のシートポジションに戻ります。これが意外と使い勝手が良いんです。

電磁式パーキングブレーキを採用しており、走り出すと自動で解除されるので従来のサイドブレーキのように引きっぱなしで走ってしまうことがなくなります。また、円形のコマンダーコントロールはナビ操作を姿勢を崩さ

トラクションコントロールや横滑り防止装置と言った各種安全装置を解除するためのボタンです。決して無駄な装備ではないので、解除することは少ないと思います。あると思うと安心ですね。

中央のクリアパネルはＡＤＤと呼ばれており、クルマの速度、ナビ設定時のガイダンスなど多くのインフォメーションを投影し、皆様の安全運転をサポートします。

ふいに電話はかかってくるもの。携帯を取り出すことなく通話ができるので、焦りを感じることなく電話を受けることができます。もちろん発話も可能です。

レーダークルーズコントロール搭載なので、設定した速度内で前の車との車両間隔を調整し、自動で加減速をしてくれます。遠出の際に非常に役立つ機能で、マツダユーザーの評価も高いです。

今や９０％程度のクルマにＥＴＣは搭載されているとの話もあります。一度その楽さ加減を知ったらもう必須のアイテムとなりますね。

ＢＯＳＥ社はマツダと密接な関係にあり、コンサートホールのような音の反響を考えた設計を行い、車内を至極の音響空間に作り変えます。

方法をログができるドライブレコーダーを装備しておりますので、あおり運転や追突などの不慮の事故にもしっかり対応可能です。

後席にも大人が十分座れるスペースを確保してあります。こちらは一度座って確かめていただければと思います。

荷室は後席を倒すことでもっと広いスペースを作り出すことが可能です。ＣＸ－５などの中型ＳＵＶと比較すると、どうしても容量は少なくなりますが、ご心配な方はいつも乗せる荷物も持ってお出かけいただき、ぜひその

黒い部分と銀の部分が絶妙なコントラストを生んだＣＸ－３のアルミホイールです。ＣＸ－３はおしゃれなクルマなだけに、そのデザインにも拘ったようです。

シルバーのシグネチャーウィングがヘッドライト内部まで伸びるようなデザインがフロントフェイスを引き立てています。また、ライトにはＬＥＤヘッドランプを採用しているので十分な照度を確保できています。

力と経済性のバランスが取れた２リッターエンジンを搭載しています。富士宮エリアは上り坂も多く、使用状況によっては１．５リッターのエンジンでは力不足と感じる方もいます。そんな方にお勧めなのがＳＫＹＡＣＴＩ