エンジンの始動と停止

i-stop (アイ･ストップ) は､燃費向上･排気ガスの低減･アイドリング騒音低下のため､自動でエンジンを停止･再始動させる機能です。

アイドリングストップ･再始動

マニュアル車

停車時のアイドリングストップ･再始動

(オートホールド非作動時)

1. ブレーキペダル､次にクラッチペダルを踏み込んで､車両を停車させます。

2. クラッチペダルを踏み込んだまま､チェンジレバーをニュートラルの位置にします。クラッチペダルから足を放したあと､アイドリングストップします。

3. クラッチペダルを踏み込むと自動でエンジンが再始動します。

(オートホールドによって停車したとき)

1. ブレーキペダル､クラッチペダルの順に踏み込んで､車両を完全に停車させます。

2. クラッチペダルを踏み込んだまま､チェンジレバーをニュートラルの位置にします。クラッチペダルから足を放したあと､アイドリングストップし､ブレーキペダルから足を放してもアイドリングストップが継続します。

3. クラッチペダルを踏み込むと自動でエンジンが再始動します。

走行中のアイドリングストップ･再始動 (e-SKYACTIV G、e-SKYACTIV X)

1. チェンジレバーがニュートラル以外の位置のとき､アイドリングストップできる状態になると､ギア･シフト･インジケーター (GSI) に N と表示されます。

2. クラッチペダルを踏み込みます。

3. チェンジレバーをニュートラルの位置にします。

4. クラッチペダルから足を放すと､アイドリングストップします。

5. クラッチペダルを踏み込むと自動でエンジンが再始動します。

オートマチック車

停車時のアイドリングストップ･再始動

オートホールドおよびマツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (全車速追従機能付) (MRCC (全車速追従機能付))/クルージング& トラフィック･サポート (CTS)を使用していないとき

1. 走行状態 (Rレンジ､Mレンジの2速固定モード時以外) からブレーキペダルを踏んで停車すると､アイドリングストップします。

2. セレクトレバーがD/M (2速固定モードではない) レンジでブレーキペダルから足を放すと､自動でエンジンが再始動します。

3. セレクトレバーがNまたはPレンジでは､ブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンは再始動しません。もう一度ブレーキペダルを踏むか､セレクトレバーをD/M (2速固定モードではない) またはRレンジへ操作すると再始動します。 (安全のため､アイドリングストップ中にセレクトレバーを操作するときは､必ずブレーキペダルを踏み込んだ状態で行なってください。)

オートホールドによって停車したとき

1. 走行状態 (Rレンジ､Mレンジの2速固定モード時以外) からブレーキペダルを踏んで停車するとアイドリングストップし､ブレーキから足を放してもアイドリングストップが継続します。

2. セレクトレバーがD/M (2速固定モードではない) レンジでアクセルを踏むと､自動でエンジンが再始動します。

3. セレクトレバーがNまたはPレンジでは､ブレーキペダルから足を放しても自動でエンジンは再始動しません。もう一度ブレーキペダルを踏むか､セレクトレバーをD/M (2速固定モードではない) またはRレンジへ操作すると再始動します。 (安全のため､アイドリングストップ中にセレクトレバーを操作するときは､必ずブレーキペダルを踏み込んだ状態で行なってください。)

MRCC (全車速追従機能付)/CTSの停止保持制御によって停車したとき

1. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの停止保持制御によって停車すると､アイドリングストップします。

2. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの停止保持制御によって停車しているときに､クルーズコントロールスイッチのRESスイッチを押す､またはセレクトレバーがD/M (2速固定モードではない) レンジでアクセルを踏むと､自動でエンジンが再始動します。

走行中のアイドリングストップ･再始動 (e-SKYACTIV G、e-SKYACTIV X)

MRCC (全車速追従機能付)/CTSを使用していないとき

1. 走行状態 (Dレンジ時) からブレーキペダルを踏んで車速が約10 ｋｍ/ｈ以下になると､アイドリングストップします。

2. セレクトレバーがDレンジでブレーキペダルから足を放すと､自動でエンジンが再始動します。

MRCC (全車速追従機能付)/CTSを使用しているとき

1. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの追従走行中に一定以上の減速で車速が約10 ｋｍ/ｈ以下になると､アイドリングストップします。

2. MRCC (全車速追従機能付)/CTSの追従走行中に加速が必要になると､自動でエンジンが再始動します。