エンジンの始動と停止

エンストで動けなくなったとき

ギヤを入れたままプッシュボタンスタートを押し続けても車は動きません。

→参照「エンストで動けなくなったとき」

• キーは必ず運転者が携帯してください。

• 電源ポジションの状態 (OFF､ACC､ON) に関係なく､エンジンを始動できます。

• 次のようなときは､メーター内のKEY警告灯 (赤) が点滅､またはマルチインフォメーションディスプレイにKEY警告表示が表示され､エンジンをかけることができません。

  

  • キーの電池切れ

  • キーが作動範囲内にない

    →参照「アドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステムの機能を使っての操作」

    →参照「キーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステムの機能を使っての操作」

  • キーを車内でも感知しにくい場所に置いている

  • キーに類似した他社のキーが作動範囲内にある

• プッシュボタンスタートの表示灯 (橙) が点滅しているときは､通常の操作ではエンジンを始動できない場合があります。クラッチペダル (マニュアル車)/ブレーキペダル (オートマチック車)をいっぱいに踏み込み､エンジンが完全に始動するまでプッシュボタンスタートを押し続けてください。エンジン始動後､プッシュボタンスタートの表示灯 (橙) は消灯します。

• 冷間始動後は､エンジン制御システムの働きによりエンジン回転数が高くなりますが､自動的に適正な回転数に下がります。

• 冷間始動後は､排気ガスの浄化を促進するためにエンジン回転が高くなり､うなっている音が聞こえることがありますが､部品機能の異常ではありません。

• (SKYACTIV-G、e-SKYACTIV X)

  プッシュボタンスタートを押して､エンジンが始動する前に燃料タンク付近からフューエルポンプのモーター作動音が聞こえることがありますが異常ではありません。

• (SKYACTIV-D)

  • 予熱表示灯が消灯するまで､スターターはまわりません。

    

  • 予熱が終了した後､電源ポジションがONのままエンジンをかけずに長時間放置した場合､再度予熱を行ない予熱表示灯が点灯する場合があります。

  • エンジン始動時は､プッシュボタンスタートを押した後､メーター内の予熱表示灯が消灯して､エンジンがかかるまでクラッチペダル (マニュアル車)/ブレーキペダル (オートマチック車)を放さないでください。

  • エンジンがかかる前にクラッチペダル (マニュアル車)/ブレーキペダル (オートマチック車)を放した場合は､再度クラッチペダル (マニュアル車)/ブレーキペダル (オートマチック車)を踏み込みプッシュボタンスタートを押してエンジンを始動してください。

  • 外気温が－10°Cより低いときは､エンジン保護のためエンジンが始動してから約3分間､最高回転数が制限される場合があります。

• (マニュアル車)

  エンスト時､エンジンが完全停止したあと約3秒以内にクラッチペダルを再度踏み込むとエンジンを再始動させることができます。

  ただし次のようなときは､クラッチペダルを踏み込んでも再始動させることができません。

  • 運転席のドアが開いているとき

  • 運転席のシートベルトが装着されていないとき

  • エンスト後にクラッチペダルを完全に放していないとき

  • エンジンが完全に止まっていない状態でクラッチペダルを踏んだとき

• クラッチペダル (マニュアル車)/ブレーキペダル (オートマチック車)をいっぱいに踏み込まないとエンジンが始動しません。

• プッシュボタンスタート機能に異常があるときは､プッシュボタンスタートの表示灯 (橙) が点滅します。この場合でもエンジンを始動できることがありますが､ただちにマツダ販売店で点検を受けてください。

• プッシュボタンスタートの表示灯 (緑) が点灯しない場合は､最初から操作を行なってください。それでも点灯しない場合はマツダ販売店で点検を受けてください。

• 電源ポジションの切り替えを行なう場合は､プッシュボタンスタートの表示灯 (緑) が点灯に変わった後､クラッチペダル (マニュアル車)/ブレーキペダル (オートマチック車)を放してからプッシュボタンスタートを押してください。電源ポジションがACC､ON､OFFの順に切り替わります。なお､電源ポジションがOFFになると､それ以降は電源ポジションの切り替えができませんので､エンジンを始動する場合は最初から操作を行なってください。