ブラインド･スポット･モニタリング (BSM)
ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) 使用上の警告･注意
車線変更時には､必ず目視にて周辺状況を確認する。
BSMは､車線変更時の後方確認を支援するシステムです。システムの作動には各種の制約がありますので､隣接車線に車両が存在する場合でも接近表示灯が点滅しなかったり､点滅が遅れたりすることがあります。必ず､運転者の責任において後方を確認してください。
降車時には､必ず目視にて周辺状況を確認する。
降車時警告機能は､降車時の後方確認を支援するシステムです。システムの作動には各種の制約がありますので､自車周辺に車両が存在する場合でも接近表示灯が点滅しなかったり､点滅が遅れたりすることがあります。必ず､運転者の責任において後方を確認してください。
ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) の使いかた
BSMが作動するとき
車速が約15 km/h以上の場合にシステムが接近車両を検知すると､BSMが作動します。
BSMが作動している場合は､接近表示灯の点灯と画面表示 (白)*1 で運転者に接近車両の存在を知らせます。
接近表示灯
メーター
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メーターの画面表示 (白) は､メーターをi-ACTIVSENSE画面に設定している場合のみに表示されます。
接近車両を検知している方向に方向指示器のレバーを操作すると､接近表示灯の点滅､警報音､警告表示 (橙) で運転者に危険を知らせます。
接近表示灯
メーター
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次の条件のいずれかを満たしている場合は､BSMが正常に作動しないことがあります。
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リアサイドレーダーセンサーが対象物を検知できないとき
→参照「レーダーセンサーについて」
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道路が急勾配のとき
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道路幅が極端に広いとき
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2車線以上の車線変更をしているとき
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市街地の交差点を曲がる場合や､道路上および道路端の停止物 (ガードレール､側壁､駐車車両など) に対して､BSMが作動することがあります。
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車両後部に自転車のキャリアなどを装着する場合は､BSMをOFFにしてください。レーダーの電波がさえぎられるため､BSMが正常に作動しない可能性があります。
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接近表示灯の明るさは､パネルライトコントロールと連動しています。
→参照「パネルライトコントロールの使いかた」
降車時警告機能が作動するとき
次の条件をすべて満たしている場合にシステムが接近車両を検知すると､降車時警告機能が作動します。
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自車が停止しているとき
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車両の電源がONのとき､または車両の電源がOFFになってから3分以内のとき
降車時警告機能が作動している場合は､接近表示灯の点灯とメーターの画面表示 (白)*1 で接近車両の存在を知らせます。
接近表示灯
メーター
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メーターの画面表示 (白) は､メーターをi-ACTIVSENSE画面に設定している場合のみに表示されます。ただし､車両の電源がOFFの場合は､メーターの画面表示 (白) が表示されません。
さらに､接近車両を検知している方向のドアを開けると､接近表示灯の点滅､警報音､メーターの警告表示 (橙) で危険を知らせます。
接近表示灯
メーター
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次の条件のいずれかを満たしている場合は､降車時警告機能が正常に作動しないことがあります。
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リアサイドレーダーセンサーが対象物を検知できないとき
→参照「レーダーセンサーについて」
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自車の近くに駐車車両があるとき
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人が車に近づいてきたとき
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移動物の速度が遅いとき
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道路上および道路端の停止物 (ガードレール､側壁､駐車車両など) に対して､降車時警告機能が作動することがあります。
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車両後部に自転車のキャリアなどを装着した場合は､レーダーの電波がさえぎられて降車時警告機能が正常に作動しない可能性があります。
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接近表示灯の明るさは､パネルライトコントロールと連動しています。
→参照「パネルライトコントロールの使いかた」
警報音をOFFにする
BSMおよび降車時警告機能作動時の警報音をOFFにする方法は2つあります。
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マツダコネクトで警報音をOFFにする
→マツダコネクト “設定” で設定する､またはマツダ販売店にご相談ください。
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i-ACTIVSENSE ミュートスイッチで警報音をOFFにする
→参照 「i-ACTIVSENSE ミュートスイッチの使いかた」
BSMおよび降車時警告機能をOFFにする
マツダコネクトでBSMおよび降車時警告機能をOFFにできます。
→マツダコネクト “設定” で設定する､またはマツダ販売店にご相談ください。
