シートヒーター/ステアリングヒーター
シートベルト
お子さまの安全
SRSエアバッグシステム
メーター､警告灯､表示灯の見方
シフトシステム
スイッチの使いかた
ブレーキ
ABS/TCS/DSCについて
i-ACTIVSENSEについて
フロントレーダーセンサーについて
フロントサイドレーダーセンサーについて
リアサイドレーダーセンサーについて
フロント超音波センサーについて
リア超音波センサーについて
フロントカメラ/サイドカメラ/リアカメラ
ドライバー･モニタリングカメラ
ハイ･ビーム･コントロールシステム (HBC) とは
アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH) とは
車線逸脱警報システムとは
ブラインド･スポット･モニタリング (BSM) とは
ディスタンス&スピード･アラート (DSA) とは
ドライバー･アテンション･アラート (DAA) とは
前側方接近車両検知 (FCTA) とは
後側方接近車両検知 (RCTA) とは
マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール (全車速追従機能付) (MRCC (全車速追従機能付)) とは
緊急時車線維持支援 (ELK) とは
スマート･ブレーキ･サポート (SBS) とは
AT誤発進抑制制御 [前進時] とは
AT誤発進抑制制御 [後退時] とは
360° ビュー･モニターとは
駐車支援システムについて
マツダコネクト
室内装備
点検､整備
ヒューズ切れ､電球切れのとき
車の手入れ
季節の準備
環境保護のために
故障したとき
緊急用具の取り扱い
パンクしたとき
充電で困ったときは
給電で困ったときは
12Vバッテリーがあがったとき
駆動用バッテリーがあがったとき
キーが作動しないとき
けん引について
警告灯/表示灯､警報チャイム
リアゲート
アクティブ･ドライビング･ディスプレイ
フロントワイパーが高速作動するとき
万一事故が起きたとき
イモビライザーシステムは､あらかじめ登録されたキー以外ではEVシステムを始動できないようにする車両盗難防止装置です。
キーの電池が切れていたり､故障したりしているときは､電池切れ時のEVシステム始動手順を行なうとイモビライザーシステムが解除され､EVシステムを始動できます。
電源ポジションをONからACCまたはOFFにすると､システムが作動してセキュリティ表示灯が点滅します。
登録されたキーで電源ポジションをONにすると､システムが解除されてEVシステムを始動できます。このとき､セキュリティ表示灯は約3秒間点灯した後消灯します。
EVシステムが始動しないときは
次のような場合は､EVシステムの始動ができない場合があります。
キーを (車内でも) 感知しにくい場所に置いている。
携帯電話､テレビ､ラジオ､トランシーバーなどからの電波でシステムが影響を受けている。
処置方法
一度､電源ポジションをOFFにもどし､キーを別の場所に置いて､再度EVシステムを始動してください。
セキュリティ表示灯を確認し､消灯しない場合は (点灯/点滅したままなど)､一度電源ポジションをOFFにもどし､しばらく待ってから再度EVシステムを始動してください。
3回行なってもEVシステムが始動しないときはシステムの異常が考えられますので､マツダ販売店で点検を受けてください。
先頭へ
